在国内,日系车的热销总是伴随着很大的争议,一部分觉得日系车省油、耐用、保值率高,是品质的象征 。也有一部分理智的消费者觉得日系车内饰差、动力弱、价格贵,是妥妥的智商税,这里只能说每个人的立场不同,看待事物本身也不一样 。
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但是以前的日系车热销是事实 , 就拿小型轿车本田飞度为例 , 日系车内饰差、动力弱和溢价高的鲜明缺点,在它身上体现的淋漓尽致,但是依旧阻止不了它成为一款现象级的产品 。原因很简单 , 因为它相对来说,稳定性较好也有不错的油耗表现 , 但是随着新能源的爆发,这个类别的市场几乎被自主品牌给抢占完了,根据今年9月份的小型车销量,飞度不但仅排在了第四名,并且销量只有海鸥的1/9 。在微型车领域更是自主品牌一家独大 。
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详细来看,在小型车领域自主品牌占据了很大的优势,不仅飞度、Polo这些热销车型现在销量一般 , 丰田的焕驰、威驰等车型更是月销量仅有个位数 。反而物美价廉的国产新能源占据了很大的优势,不仅海鸥销量达到了35011辆,售价超十万的海豚也卖了24282辆,五菱缤果和欧拉好猫也有不错的销量表现。
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【微小型车销量排名 小型车销售排行榜出炉】而在微型车领域,五菱宏光MINI EV、长安Lumin和熊猫的销量也都超万辆,QQ冰淇淋、零跑T03、小蚂蚁和元宝等微型轿车也非常受欢迎 , 这也能看的出来价格低、能耗低的微型电车已经成为了消费者市区代步的潮流 。不过也有部分车型销量一般,像奇瑞无界Pro和花仙子销量只有个位数 。太惨了!9月份微小型车销量排名,日系惨败,飞度仅有海鸥的1/9 。
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