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1、首先的方法基本上是轻、中、重卡的标配产品 ， 叫做排气蝶阀制动 ， 也就是我们说的排气制动 。通过执行机构关闭装在发动机排气管上的蝶阀 ， 堵塞发动机的排气管 ， 在发动机气缸内形成可控的背压力 ， 以增加发动机排气行程的功率消耗 ， 迫使发动机降低转速 ， 从而达到在短时间内降低车速的目的 。
2、也可以泄气制动 。泄气制动工作时 ， 将排气门打开一个小的间隙 ， 使发动机在压缩冲程中通过泄气释放压缩能量 ， 这样在做功冲程几乎没有能量返回活塞 。而在排气过程中 ， 而在排气冲程依靠排气蝶阀或VGT涡轮增压器产生的背压来增加进排气功耗 。按照实现方式的不同可分为主动式和被动式两种 。
【载重汽车下陡坡技巧视频 载重汽车下陡坡技巧】3、或者压缩释放式制动 。改变发动机排气门的配气相位 ， 在压缩冲程即将结束时 ， 开启排气门 ， 这样发动机在压缩缸内空气时所做的功 ， 便被释放到排气系统 。在膨胀做功的行程中 ， 排气门关闭 ， 汽缸内接近真空状态 ， 活塞向下运动类似一个抽真空的过程 ， 产生负功 。

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