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吉利自由舰氧传感器在排气管前面，两个传感器，前面是前氧传感器，后面是后氧传感器 。
前氧传感器坏了有什么症状：
1、对于前氧传感器本身反应来说，由于工作环境常处于碳含量超标的情况，会出现老化和中毒现象 。老化指的是由于温度高，承受不住导致工作效率降低，中毒是由于氧传感器因为一氧化碳积累过多，从而失效，产生失效中毒的故障 。除此之外如果出现里面的阻丝烧毁，或者是传感线脱落的情况，也会使前氧传感器失效 。
2、其次对于车辆的表现来说，如果车辆在发生动力降低，加速吃力，运转时怠速不稳，耗油增加，并且汽车排放污染物超标的情况时，都有可能是前氧传感器坏了的表现 。当然也要先检查一下汽车的发动机以及是否为火花塞故障，供油装置故障 。氧传感器的作用：前氧传感器安装在排气管中，它的工作原理是通过检测排气管中氧气的浓度，然后向电脑反馈是否过浓或者过淡，进而通过反馈，控制增加或者减少喷油量，从而达到使混合气的空燃比合理，促进三元催化剂对一氧化碳，氮氧化合物等汽车尾气成分做到有效净化 。作用就是通过控制氧气浓度促进充分混合，使发动机的燃烧质量提高，从而使排放尾气的污染物减少，控制排放，降低车辆对于环境的污染 。
【吉利自由舰传感器在哪 吉利自由舰氧传感器在什么位置】解决措施：一般来说，当氧传感器出现故障时，可以选择清洗或者更换 。一般如果电阻没什么问题，通过清洗即可恢复到原有的效用 。但清洗只能针对于一氧化碳中毒而言，对于其他元素堆积而中毒的故障，没有太大的效用 。再就是选择更换一个新的前氧传感器，彻底解决问题 。在汽车的日常保养上，一般在行驶到5~10万公里左右，都必须要对氧传感器进行一次更新换代，不能只依据它的损坏程度决定 。行驶距离一旦过久，氧传感器的工作效率就会大大降低，增加车辆的故障率以及耗费更多的油量 。

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