五菱之光换刹车总泵后没刹车 五菱之光换刹车总泵后没刹车怎么回事

【五菱之光换刹车总泵后没刹车 五菱之光换刹车总泵后没刹车怎么回事】

五菱之光换刹车总泵后没刹车 五菱之光换刹车总泵后没刹车怎么回事

文章插图
1、原因可能有:管路有空气,踏板自由行程或制动间隙过大,如果出现刹车软建议去4S店检查一下具体原因,刹车排下空气,最好是用电脑检测仪排刹车空气 。
2、制动总泵(Master Cylinder)也称为制动主油(气),它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞 。
3、制动主缸属于单向作用活塞式液压缸,它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能 。制动主缸分单腔和双腔式两种,分别用于单回路和双回路液压制动系统 。为了提高汽车行驶安全性,根据交通法规的要求,现在汽车的行车制动系统都采用了双回路制动系统,也就是采用串列双腔主缸(单腔制动主缸已经被淘汰)组成的双回路液压制动系统 。