- 扭矩是能够使物体发生转动的一种力矩,发动机扭矩是曲轴端输出的力矩 。
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如果发动机的扭矩概念还不好理解的话,可以把发动机想象成一个“活口扳手”,把扳手套在螺母上之后 。
- 螺母等于飞轮
- 扳手柄为曲轴
- 手部是活塞
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飞轮的功能有储能和保证曲轴平稳运行,在转动过程中会“贮存能量” 。飞轮转一圈等于输出一次动力,也等于内燃机(发动机类型)的内部做功一次;也就是说每次做功都等于通过飞轮输出一次扭矩,那么如何实现最大扭矩呢?
其实方式非常简单,拧螺母的时候想要输出最大扭矩就得用“吃奶的力气”推 , 消耗是早餐、中餐或晚餐吃进去的东西(能量);发动机想要实现最大扭矩也要牟足了力气就去推活塞,但消耗的是「燃油」——燃烧燃油会产生热能,热能正是推动活塞往下行,再以活塞推动连杆、连杆带动曲轴飞轮转动的是能量 。至于活塞的上行原理也很简单,因为有其他气缸的活塞往下行的同时,其他气缸的连杆的运动方向是不同的,参考下图 。
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活塞就是这样上下交替的往复运转,进而实行启动后持续稳定运行而不熄火;实现最大扭矩就是以发动机排量的标准吸入空气,按照14.7:1的空气燃料比喷射燃油,混合后进行蒸发和燃烧 。
标准进气喷油量燃烧转化出的热能就是【最大扭矩】,其实就是这么简单的概念;但是最大扭矩并不是在启动后就能爆发,不同机型达到最大扭矩的转速标准有很大差异,不过都是转速越高扭矩越低 。因为高转速会降低进气效率,进气量的衰减等于减少喷油量 , 热能也会随之而下降 。
【关于汽车扭矩的详细介绍 汽车扭矩是什么意思】
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