7座suv福特锐界口碑怎么样福特锐界7座suv报价

那么，到底有没有一台7座SUV能“圆满”符合奶爸的高标准呢？我们挑选了30万上下这个售价区间的三款车型进行了对比，分别是雪佛兰开拓者RS 650T四驱7座擎版（32.99万元）、汉兰达2.5L四驱尊贵版7座（32.98万元）、福特锐界EcoBoost 245四驱尊锐型Plus 7座版(30.98万元)，通过产品多维度的横评，帮助大家找到答案。
由于得承担全家出行的重任，大7座SUV对空间的要求往往比其他车型更高，尤其是第三排。这里我们从车身尺寸和各排空间入手，进行全方位的比较。

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首先从车身尺寸的数据对比来看，开拓者要比汉兰达和锐界明显大一圈。其次笔者实际体验下来，坐在雪佛兰开拓者的第二排不管是头部还是腿部空间，都非常富裕，跟同级别的五座SUV相比也没什么差距。更关键的是，其同级领先的轴距以及车身、车顶挖高的结构设计，让第三排座椅的腿部和头部空间表现亦相当可观。同时开拓者有着同级唯一超过30厘米的坐高，让入座三排的成年人也能得到舒展的坐姿。

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汉兰达和锐界二排空间表现也不错，也都几乎没有地台。不过来到第三排，这两款车的表现相对来说就没有雪佛兰开拓者那么方便了，坐姿比较别扭，只适合成人应急，或者小孩乘坐。

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汉兰达二排
【7座suv福特锐界口碑怎么样福特锐界7座suv报价】锐界二排
再则，7座SUV是否好用，各处的细节也不能拖后腿。在这个方面，开拓者提供了同级少有的二三排的电动一键放倒+第三排电动升起，以及后排座椅前后25cm左右的移动范围，二排椅背可调等等让家人乘坐更自如的功能。并且为了照顾到第三排乘客的乘坐体验，开拓者的二排设有easy entry功能，一键操作便可将座椅向前拉伸并倾斜。相比汉兰达和锐界那种屈身入座的姿势来说更加友好，入座舒适，让它更符合当下以家庭出行结构的用车习惯。

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花30万选购一台全家出行的大7座SUV，必然对驾乘舒适、品质感有更高的要求。而今天对比的三车的常规配置基本都做到一应俱全，只是从一些高价值的便利、科技配置的覆盖面上来看，三款车的表现各有不同。

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从对比表一眼就能看出，汉兰达在配置上相当吃亏，锐界则相对丰富，比如提供了前后排齐全的座椅加热、方向盘加热、空气净化系统等等。但和开拓者相比仍然缺少一些进阶配置，比如主动降噪、远程启动以及前文提到的电动座椅放倒等，整体非常周到。

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智能科技体验也是年轻人近几年购车时关注的重点因素，在这方面三款车给出了不同的标准。虽然三台车都提供了车联网和语音控制功能，并且具备OTA，但汉兰达和锐界比较吝啬的是没有提供Carplay和CarLife，车机互联方式相对单一。

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汉兰达车机

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锐界车机
而开拓者配备的雪佛兰全新一代MyLink?智能车载互联系统则更加全面，和科大讯飞合作的语音控制本土化更成熟，支持对话打断和多轮对话，以及对空调、多媒体、资讯查询等功能的控制。车机还内置了丰富的APP，比如喜马拉雅儿童版、智能家居等等，都是去年经过OTA升级新加入的功能，相比另外两款车来说，用车体验更加便捷、智能。

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在挑选一台7座SUV时，我们不会强调这个它们的性能属性。但对于一台大车而言，尤其是刚上手的年轻人来说，一套好的动力系统的必要性，是让驾驭起来更加轻松流畅，同时兼顾经济性。在这一方面，三款车的表现也不尽相同。

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锐界采用了2.0T+8AT动力总成。优点是换挡积极，加速迅猛，且动力储备充足，具备一定的运动感。但缺点也很明显，居高不下的油耗遭到了不少用户的吐槽。

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开拓者同样搭载2.0T发动机，和锐界的区别在于这台第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮机拥有宽泛的扭矩输出以及三段式智能变缸，最大功率237马力，在1500转时即可迸发350N·m的扭矩，低扭性能强，百公里加速仅需8.9秒。与之匹配的9AT变速箱换挡平顺、更宽的速比范围可以在相同车速下拉低发动机的转速，也在一定程度上保证了油耗。此外，开拓者搭配了48V轻混系统，兼顾了平顺性和燃油经济性，因此这台大7座SUV的WLTC油耗为8.14L/百公里，比锐界的NEDC油耗还低出不少（NEDC油耗为实验室油耗，WLTC油耗更接近实际驾驶）。

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提到油耗，汉兰达的2.5L混动系统更接近纯电车，平顺性相比常规燃油车更好，作为混动车型省油也是一大优势。但有得也有失，加速能力是三台车中最不起眼的，对于年轻奶爸来说，可能还是稍微佛系了点。

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综合来看，锐界属于长板和短板都很突出的车型；汉兰达如今虽然不再加价，可作为高配车型相比同级竞品依然缺少一些科技配备，在以往擅长的尺寸和实用性上也不再有优势。至于雪佛兰开拓者，显然更懂得年轻奶爸们的心，无论智能、性能乐趣和空间实用性上做到很好的兼顾，无论是看起来、开起来，都摆脱了7座SUV过去那种油腻感，更符合年轻家庭用户需求。因此手握30万左右预算的奶爸们，该pick谁还用犹豫嘛？
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