一般来说导致怠速抖动的位置就那么几个,机脚、火花塞、喷油嘴、节气门 。再往下聊聊也是氧传感器啊 , 这些传感器类的地方 。不过如果说EGR阀也可以导致怠速抖动,我想大部分车主第一反应是EGR阀是个啥东东?
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【汽车egr阀是什么?EGR阀也叫废气再循环阀】EGR阀是属于汽车废气再循环系统里的一个部件,所谓废气再循环 , 主要想达到的目的是为了降低排放 。这套系统工作原理也挺有意思,在发动机达到一定转速的时候,废气再循环系统开始介入工作 , EGR阀打开,使一部分的废气重新进入气缸再次参与燃烧 。以前有种解释是说废气里有燃烧不充分的,重新回到气缸内再次进行燃烧,这样尾气内就没有燃烧不充分的物质了 。
这么说虽然在某些角度来说也不算错 , 不过废气再循环主要原理是用废气里大量的CO2等原子气体不参与燃烧,却由于有很高的热熔 , 用来吸收气缸内大量的热,使气缸内混合气的最高燃烧温度降低,减少NOX的生成量 。
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为啥说EGR阀坏了还能让怠速抖动呢,正常情况废气再循环系统是不参与发动机怠速工作的,也就是说怠速的时候EGR阀是关着的,不过在EGR阀工作也就是开着的时候,所经过的尾气都是高温的,阀体的动作机构就很容易产生积碳,这样会导致阀门卡滞 , 关闭不严 。
这样怠速时,就有一部分尾气是进入气缸参与燃烧的,这样会引起混合气浓度产生变化,而且怠速时进气量本来就少,这部分废气直接影响了油气比例,等于进气少了,所以会导致怠速抖动,并且行车时加速无力等症状 。用手机测抖APP对EGR阀引起的抖动以及更换后的数据做个对比就有个很直观的感受了 。
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如果您的车怠速剧烈波动,并且发动机抖,这种情况就可以去检查下EGR阀 。一般EGR阀可以通过清洗和更换来解决问题 。
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