新能源国家补贴退坡30%,特斯拉、大众等企业接连涨价

日前 , 工信部等四部门联合发布了新能源国家补贴退坡30%的通知 , 到2023年12月31日后上牌的新能源汽车 , 将不再给予国家补贴 。
据了解 , 2022年新能源补贴政策下 , 续航里程为300(含)-400公里的纯电动乘用车补贴0.91万元;续航里程大于400公里(含)的电动车补贴1.26万元 。续航里程大于50公里的插电混动乘用车(含增程式)补贴0.48万元 。

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受此消息影响 , 不少车企开始官宣涨价 , 其中就包括特斯拉、大众、广汽埃安、哪吒汽车和上汽非凡汽车等 。
其中特斯拉动作最快 , 在12月底就上调了Model3和ModelY两款车型的后轮驱动版价格 , 涨幅分别为1万元和2.1万元 , 其中ModelY此次价格上涨后 , 全系售价将高于30万 , 按照标准无法享受国家补贴政策 。

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在元旦当天 , 一汽-大众官方公布称ID.4CROZZ和ID.6CROZZ两款纯电车型的价格将整体上涨5400元 。
此外 , 广汽AION的销售人员在去年底也表示 , 从今年元旦开始 , AIONLX价格涨价4000元 , 起售价达到23万 。而哪吒汽车和上汽非凡汽车也曾表示将在2022年1月1日后调整价格 。
相比于直接官宣涨价的车企 , 也有一些出台了一些“稳定军心”的政策方案 , 其中蔚来汽车在新政策发布当天 , 就同步发布了2022年购车补贴方案 , 明确表示 , 2021年12月31日(含)前支付定金购买ES8、ES6和EC6 , 且在2022年3月31日前提车的用户 , 仍可按照2021年国家补贴标准享受补贴 , 差额将由蔚来汽车承担 。

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小鹏汽车则表示 , 将从2022年1月1日到1月10日推出“限时报价政策” , 消费者在该时间支付定金的 , 均可享受与2021年相同的综合补贴 。
【新能源国家补贴退坡30%,特斯拉、大众等企业接连涨价】据媒体报道 , 初步统计 , 从2009年开始到2021年底 , 用于新能源补贴的资金累计已超过1400亿 , 而随着补贴的退坡和最终取消 , 退潮之后 , 预计会有一批车企将迎来真正的寒冬 。