细节拉满的复兴号,驶向冬奥赛场!( 二 )



细节拉满的复兴号,驶向冬奥赛场!
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? 在每一个座椅的扶手上 , 都有座位号的盲文标识 。

细节拉满的复兴号,驶向冬奥赛场!
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? 列车设有轮椅存放区 , 车门过道也比较宽 , 便于轮椅便捷通过 。

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? 车厢里的显示屏采用分屏显示的方式 , 避免因到站信息提示影响乘客观看赛事直播 。

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? 滑雪板存放处 。从2020年11月开始 , 京张高铁推出雪板运输服务 , 携带滑雪器材的乘客可以办理托运业务 。
闭环、非闭环管理
京张高铁为冬奥会及冬残奥会提供运输服务时间自1月21日起至3月16日止 , 共计55天 。
在此期间 , 京张高铁清河、延庆、太子城、崇礼4个冬奥服务车站实行闭环和非闭环管理 。闭环人员实施“点对点、一站式”管理 , 闭环区通过固定车厢、固定站台、固定通道、固定上客落客交通接驳区域、固定站车工作人员 , 实行全封闭管理 , 与普通旅客互不交集;非闭环区正常进站、乘车测温、安检 , 始发按不同席别各抽测一节车厢、中途抽测一次 。冬奥运输服务使用专用车厢和专用列车 , 不与其他直通旅客列车交叉使用 。
国铁集团每天安排冬奥列车40对 , 其中基本线17对 , 包括清河至太子城5对、清河至崇礼5对、清河至延庆7对;预备线23对 , 根据基本线售票情况和冬奥会临时运输任务开行 , 包括清河至太子城15对、清河至延庆8对 。在开幕式、闭幕式时段 , 还将增开专列保障运输 。
运输任务完成后 , 列车会进行全面消毒 。清河至崇礼列车均只停靠太子城 , 其他冬奥会列车沿途不安排停站 。
最后 看一下列车为乘客准备的彩蛋