携程2021民航年度报告:青年占比提高,周末出行成后疫情时代流行

新的一年翩然而至 , 回望过去的2021 , 整体民航市场趋势走向何方、航旅用户出行偏好是否存在变化?近日 , 携程旗下FlightAI市场洞察平台(以下简称“FlightAI”)发布了《2021年民航年度总结报告》 。报告显示 , 尽管受到疫情反复的影响 , 民航业深耕国内市场 , 挖掘用户需求、激活旅客的出行信心 , 推动国内民航市场进一步恢复 。
【携程2021民航年度报告:青年占比提高,周末出行成后疫情时代流行】报告同时指出 , 疫情也改变了航旅用户的消费决策 , 青年和一线城市客群较2019年均显著提升 , “无忧出行”、周末出行则成后疫情时代的流行趋势 。

携程2021民航年度报告:青年占比提高,周末出行成后疫情时代流行
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机票均价678元 出行需求反弹可期
报告中 , FlightAI基于行业及平台数据 , 估算和分析了行业及用户在过去一年内的变化趋势 。报告指出 , 2021年国内民航市场主要运输指标有所恢复 , 其中民航客运量、运力投放、平均票价同比2020年均有所增长 。
根据FlightAI数据 , 随着国内疫情控制态势良好 , 叠加五一小长假的出行热潮 , 3月至5月旅客出行需求旺盛 , 客运量超过2019年 。在体现供需的价格方面 , 2021年平均机票价格约为678元(含机建燃油) , 同比增长13% , 高于2020年的平均票价598元 , 但仍低于2019年平均票价758元 。
其中 , 千万级机场的机票平均价格约为703元 , 票价均呈同比增长 , 但仍未恢复到2019年水平 。不难看出 , 市场正在逐渐恢复 , 不过与疫情前水平仍有距离 。
疫情反复的2021年 , 民航市场也发生了较大波动 。FlightAI数据显示 , 在疫情防控态势良好的情况下(3月至7月) , 机票票价从2020年的低价有所回升 , 与2019年票价水平基本持平;而下半年受疫情影响 , 票价再次回落 , 客运量也受到较大影响 。
尽管民航市场的低迷态势持续至今 , 报告依然给出了积极的预测——当本轮疫情得到有效控制后 , 很有可能迎来出行需求的反弹 。

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青年客群占比提高 主流客群聚集在一、二线城市
后疫情时代 , “打飞的”出游的用户群体也发生了变化 。
从旅客年龄分布看来 , 2021年展现了一幅青春正当时的出行画面 。FlightAI数据显示 , 2021年18~24岁的青年客群占比较2019年提高了3% 。与此相应 , 老幼客群占比下降明显 , 尤其是17岁以下客群占比较2019年低2% 。
老幼客群的减少 , 与出行模式的变化保持一致 。2020年带小孩、带老人、以及同时带老人和小孩的多代人同行的模式 , 较2019年分别有所下降 , 且2021年此现象仍未好转 。不过报告指出 , 随着接种率的提升以及学校出行政策的改变 , 未来老幼出行、全家出游的和谐景象仍会再现 。
而从旅客常驻地看来 , 主流客群仍集聚在一、二线城市 。FlightAI数据显示 , 2021年一线、新一线客群占比较2019年均显著提升 。因此 , 探索低线城市的下沉市场 , 依旧是民航业需要面对的重要课题 。
近日 , 携程机票还发布了《2021飞行年报》 , 作为携程每年年终为用户打造的飞行足迹报告 , 其根据每个用户在携程机票预订和出行的飞行轨迹 , 生成多维度的出行总结和旅行记忆 。今年 , 报告还创造性的将太空元素融入故事场景中 , 通过独具特色的虚拟IP , 传递用户更深层次的品牌情怀与温度 , 激发用户2022年继续解锁心愿旅行地 。