1月14日消息 ， 据报道 ， 因为暖风空调系统（HVAC）在寒冷天气气候下工作时 ， 存在潜在安全隐患 ， 特斯拉Model3、ModelY目前正接受加拿大交通部进行的“问题评估调查” 。
目前 ， 加拿大交通部已收到16起车主报告的关于特斯拉Model3和ModelY暖风空调系统的投诉 ， 涉及两款车型“HVAC系统在寒冷天气条件下的性能表现 。
投诉使交通部启动“问题评估调查” ， 据悉 ， 此次调查并不是召回相关车辆 ， 而是担心涉及车辆在挡风玻璃除雾和除霜方面 ， 存在潜在困难 ， 进而影响驾驶员的能见度 。
当地官方部门 ， 已经与特斯拉取得联系 ， 预计很快会对此给出解决方案 。


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此外 ， 值得关注的是 ， 此前 ， 也有加拿大车主爆料 ， 特斯拉ModelY和Model3在寒冷气候环境下容易出现热泵故障问题 ， 特斯拉曾发声明称已通过OTA解决了该问题 。
但如今 ， 北美又有车主表示再次遇到此类故障 ， 极低温环境中 ， 开启热泵系统后 ， 车辆会发出警报 ， 车里完全没有热量 ， 如果事先不知情 ， 或许就会被困在低温偏远地区 ， 存在一定的安全隐患 。
特斯拉方面表示 ， 故障的原因可能只是因为凝结的冰堵住了挡风玻璃附近的前进气口 ， 导致热泵系统传感器出现错误 ， 因此建议使用预热功能来解冻或手动清除进气口的冰 。
据了解 ， 为了增强车辆的制热性能 ， 特斯拉配备有电动热泵系统 ， 相较于直接用电阻加热 ， 热泵的制热效率更为高效 。
并且 ， 热泵并不能产生热量 ， 而是通过系统将热空气输送至特定区域 。压缩机利用电力将制冷剂输送到系统各处 ， 并在外部捕捉热量 ， 然后将热量输送至车辆内部 。
同时 ， 这种热泵仅用1kw的电能就能产生3kw的热能 ， 制热效率很是高效 。与直接加热PTC电阻相比 ， 热泵制热效果更好 ， 且也不会耗费太多车辆的电池电量 。
【特斯拉model3、modely接受交通部“问题评估调查”】

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