通用汽车宣布将推出二手车平台( 二 ) 近期

所有CarBravo车辆都将接受检查和翻新，以符合通用汽车设定的标准。即使他们不打算通过CarBravo购买车辆，客户也可以获得来自行业标准黑皮书的有保证的在线优惠来购买他们的车辆。
通用汽车执行副总裁兼通用汽车北美总裁史蒂夫·卡莱尔(SteveCarlisle)表示：“CarBravo将为客户提供更多选择和渠道，以购买大幅增加的通用二手车库存。重要的是，该计划的功能也将在非通用汽车的二手车上提供便利。”
据悉经销商可以立即开始注册成为CarBravo的附属机构，通用汽车将在未来几个月内在CarBravo注册预计3,800家美国经销商。
消费者可以从参与的通用汽车经销商处在线订购汽车，或寻找附近的通用汽车经销商亲自购物，还可以在家中进行试驾并在参与的经销商处获得送货上门服务。
“我们知道二手车对于将客户带入我们的品牌非常重要， ”卡莱尔在媒体会上说。“为了继续为我们和我们的经销商建立忠诚度和商机， CarBravo是一个接触新客户的全新门户。”
入局二手车市场考量几何？
卡莱尔表示，通用汽车之所以创建CarBravo ，是因为目前销售的车辆中有近70%是使用过的。另一方面，通用汽车在OnStar注册和使用经销商提供服务的客户中看到了可能的额外收入机会。
“我们从新车售后获得的所有收入，同时也希望通过二手车获得收入， ”卡莱尔说。“这对营收的底线产生直接影响，让我们有机会提高剩余价值。”
过去五年来，二手车市场一直在增长，催生了只销售二手车的经销商，如Carvana、CarMax等，通用汽车希望通过CarBravo与这些二手车企业展开直接竞争。
CarMax过去一年股价上涨了37.87% ，它拥有全国分销能力和车辆报价的200多家门店网络，是全美最大的二手车买家和卖家。但自通用汽车发布公告以来， KMX的股价已下跌超过3% 。
Baird认为市场可能反应过度，分析师CraigKennison指出，二手车行业有足够的空间让许多参与者发展，作为行业领导者的CarMax仅占3.5%左右的市场份额。
与新车市场相比，它似乎更不容易受到市场冲击。据国际金融报报道：2020年，全美一共卖出1446万家用新车，二手车销售量高达3930万辆，将近新车销量的三倍。考克斯汽车公司预测， 2021年美国二手车销量将达到2150万辆，远超新车销量。
此外，美国的二手车目前仍然是分散的市场，成千上万的经销商提供相同的服务，前100所占的市场份额不到9% 。
这或许也不难理解通用汽车推出CarBravo的动机。现在来看， CarBravo是一个新的分蛋糕者，同时也与头部二手车平台展开正面竞争。CarMax执行副总裁兼首席营销官吉姆·莱斯基(JimLyski)表示：“虽然我们仍在了解通用汽车新宣布的服务，但他们要做的事情却很困难。他们需要建立能力，以提供客户所需的无缝衔接在线到店内体验，并在所有经销商中做到这一点。如果他们完成了这件事，那将是有益的。”
二手车价格拐点何时到来？
不过，美国市场现在二手车价格的居高不下，消费者和投资者认为和电动汽车的高估值一样，随时有崩塌的风险。
过去一年完全基于在线模式的Carvana股价出现跌宕起伏的表现，其股价从8月的最高点376.83美元跌落到现在的161.25美元。一方面既显示其在线购买的便利体验给予的市场追逐，另一方面也在过高的估值后显露了没有盈利和现金消耗的本质。
NerdWallet的个人理财专家金伯利·帕尔默(KimberlyPalmer)表示，要购买一辆二手车并负担其他必需品，一个家庭每年必须带回家约税前75,000美元。而人口普查局表示， 2020年美国的税前家庭收入中位数为67,521美元。