冬奥火炬传递，上演了一幕无人驾驶的“动作片”( 二 ) 本文转自：科技日报◎科技日

“5”是实现了5种无人驾驶车型的落地应用，包括无人小汽车、无人巴士、无人零售车、无人物流车及无人清扫车。自2019年下半年起，无人驾驶车辆进入首钢园进行道路测试300余次，其性能在历次重大活动中得到了验证。
“10”是完成了10大业务场景的业务示范，包括无人驾驶队列巴士、无人零售、无人物流、无人清扫及车路协同等。上述场景依托5G智能车联网，引入了加密技术，最大限度保障通信安全及车辆运行的可靠性。
系统设计彰显独特优势
在本届冬奥会上，中国联通为赛事量身打造的智能网联系统在助力无人驾驶落地应用方面体现了显著优势。
采访人员了解到，中国联通构建的5G+C-V2X智能车联网，具备车-路-云协同能力，通过全局与区域通信的优势互补，实现安全高效的智能车联网业务。
同时，面向自动驾驶车辆精准定位需求，提出基于5G+北斗的室内外一体化高精定位方案，研发路侧车载高精度定位设备，为冬奥首钢园区多种无人驾驶车辆提供位置服务。
此外，无人清扫业务也将在冬奥会期间亮相北京冬奥村。5G无人清扫创新业务，可实现零距离路沿清扫，避免二次扬尘污染，提高清扫效率，减少人工投入，并且有效降低人员与污物的接触频率，助力疫情防控。
来源：科技日报图片由中国联通提供
编辑：王宇
审核：岳靓
终审：何屹