写在最后 ， 有句俗话说得好“船大调头难” ， 这也是大众集团现阶段的真实写照 。然而现阶段的布局只是“大战”的开端 ， 处于变革关键期的大众 ， 在阶段性理顺了人事和组织架构后 ， 迈向了新一轮的五年计划 。
【大众年产100万辆电动车型究竟从何而来】新工厂的落成投产、芯片短缺问题的解决、电动化平台及技术的全面升级 ， 也让大众中国能够更加有底气的面对国内新能源领域激增的竞争压力 。而时至今日 ， 大众与特斯拉的“对垒”以及造车新势力间的“角力”也才刚刚开始 ， 未来还有很多场硬仗要打 。

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