或是考虑时间、经济成本 ， 面对易到平台违约 ， 司机往往只是采取投诉 ， 很少采取法律措施 。
“我查询了判例网上与易到平台有关的案例判决 ， 没有类似司机维权的案例 。司机可以尝试做一个集体诉讼 ， 通过司法途径追究易到平台的违约责任 。”
除了退款违约外 ， 易到或还曾面临无证从事支付业务的嫌疑 。护金符律师团队曾直指 ， “此次易到事件核心矛盾在于司机资金提现困难 。司机提供了服务 ， 却收不到钱 ， 因此不愿意再接单 ， 乘客也就难以享受服务 ， 尤其是一些在易到平台提前充值了大量资金的乘客 。那么易到能否为用户和劳务公司/驾驶员之间提供这样的资金代收付服务？”
并表示 ， 易到实际上是在没有取得《支付业务许可证》的情况下 ， 在平台上为用户和司机开立了具有充值、消费和提现等支付功能的类支付账户 ， 并为收付款人之间提供资金结算服务 。“属于典型的无证经营支付业务的行为” 。
易到用车前总裁彭刚曾直言：“出行这个行业残酷到 ， 它的竞争方法可能有点简单粗暴 ， 就是没有钱烧 ， 你肯定退出去 。”
用户投诉频频 ， 司机大幅流失 ， 自身债务累累 ， 很明显 ， 市场对易到已不再有耐心 。或许 ， 易到真到了退场时刻 。
【易到提款之殇：充返之殇】（文中李丽、赵培均为化名）

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