船体结构说 。这一观点是说“泰坦尼克”号只是空有一个漂亮的外表 ， 实际上是一个“豆腐渣工程” ， 证据就是连接船体各部分的固定铆钉 。科学家在利用显微镜和图像分析仪对巨轮残骸进行研究中发现 ， 制造铆钉的钢铁质地极其不纯 ， 竟然是用掺有矿渣的劣质金属制成的 ， 矿渣含量竟然超过了标准钢材的2倍 。根据冶金学理论 ， 这种过量的不纯物质使得铆钉在剧烈的撞击过程中很容易发生断裂 。美国国家技术监督局的冶金学专家蒂莫斯·福克称 ， 在正常情况下 ， “泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面漂浮至少12小时；如果损伤状况并不严重 ， 它甚至还可以勉强驶回港口 。
福克说 ， 哪怕当时“泰坦尼克”号的六个水密舱中能有一个没有因为碰撞而进水 ， 就还有足够的时间等待救援船只的到来；如果其中的两个水密舱得以保全 ， “泰坦尼克”号起码可以勉强驶回港口 。但是六个水密舱全都不可思议地漏了 ， 最终导致该船在2小时之内迅速下沉 。
还有 ， “泰坦尼克”号遇难造成重大人员伤亡的另一原因 ， 是没有配备足够的救生艇 ， 使得人们无法迅速逃生 。
100年过去了 ， 争论焦点集中在：“泰坦尼克”号是人为的灾难 ， 还是外星人制造的灾难?人们期待着 ， 随着科技的不断进步 ， “泰坦尼克”号遇难真相总会水落石出、大白于天下的!

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