丰田首款纯电动汽车在日本上市( 二 )
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强大的动力系统能够在4.5秒内让这辆2.8吨的全尺寸SUV从静止加速到100km/h 。
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凯雷德V还配备了Brembo前六活塞制动系统以及MagneticRideControl4.0空气悬架 。
这辆全尺寸SUV将在今年夏季正式发售 , 起售价为149990美元(约100.87万元人民币) 。
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但我还是比较喜欢秀气一点的CT5-VBlackwing 。
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特斯拉回应代写温州车主道歉信
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5月10日 , 温州特斯拉车主陈先生发布公开信 , 向特斯拉道歉引发广泛关注 。
道歉信中点名上海车主封先生、天津车主韩先生及河南车主张女士 , 称自己此前捏造言论诋毁特斯拉公司 , 是被这些车主主动联系并介绍了律师平台 , 希望网友不要受到蛊惑 。
对此 , 车主韩先生发布微博 , 晒出与陈先生微信聊天对话截图 , 称陈先生承认道歉信内容是「特斯拉写的」 。
随后 , 特斯拉对此进行了回应 。
特斯拉并未否认 , 只是回复称:
道歉稿内容的讨论都在法官的见证下形成 , 最终是陈先生自己确认所有内容并自愿、自行发布的 。道歉信所有内容都经得起推敲 , 都符合客观实际情况 , 内容真实、程序正当、车主自愿 。
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▲图片来自:封面新闻
法院的判决无疑更可信 。
保时捷再次回应「电调方向盘减配事件」
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今天 , 保时捷再次对减配事件进行回应:
目前 , 由保时捷总部和保时捷中国组成的特别工作组 , 与相关供应商也进行了深入探讨 , 并对未来的配件供应和生产进行了重新梳理和分析 。经过努力 , 我们在此功能的恢复可能性上取得了一定进展 。
不久前 , 保时捷将部分标配电动调节功能的转向柱更换为手动调节转向柱 , 且取消了后期恢复更换的计划 , 引发车主不满 。
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好像说了什么 , 又好像什么也没说 。
松下称特斯拉需求强劲 , 将加速开发4680电池
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周三 , 松下公司首席财务官梅田广和在一份声明中透露 , 特斯拉正要求松下控股公司加速开发4680电池 。
梅田称 , 特斯拉对2170电池的需求也依然强劲 。该电池被加州弗里蒙特工厂用于生产Model3和ModelY车型 。
据彭博社报道 , 松下正在考虑在美国建立新的电池工厂 , 为特斯拉汽车供应4680电池 , 候选地点为俄克拉荷马州和堪萨斯州 , 最早将于2024年开始生产 , 松下计划独立运营该工厂 。(WSJ)
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