货拉拉乘客坠亡案被告人已签认罪书检方建议判1年原标题：货拉拉女乘客坠亡案

_本文原题是：货拉拉女乘客坠亡案今开庭：一辩护律师称被告人已签署认罪书
9月10日上午9点，湖南长沙市岳麓区人民法院将开庭审理货拉拉司机周某春过失致人死亡案。
两名法律援助律师将分别为周某春进行罪轻辩护和无罪辩护。
家属称，进行罪轻辩护的律师告知，周某春已经签署认罪认罚书，检方量刑建议为判1年，可适用缓刑。
进行无罪辩护的律师则告知， 9月9日下午会见了周某春，并就无罪辩护进行了交流。
据今年3月3日长沙警方通报， 2月6日15时许，周某春通过货拉拉平台接到车某莎的搬家订单，当天20时38分，周某春与车某莎取得联系。
跟车途中，车某莎坠车伤重，最后不治死亡。

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李某平介绍案发地点，当晚就是在这条马路边跳车，警方曾多次到此进行现场模拟实验。
2月23日，公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对周某春刑事拘留；3月3日，检察机关批准逮捕。
司机偏航，女子坠车
车某莎坠车之前，在车上到底发生了什么，逝者已逝，货拉拉方面无法提供车上录音录像证据，曾让该事件陷入舆论漩涡。
车某莎家属发帖引爆舆论，媒体跟进报道，话题“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”在微博的阅读量达到14.8亿。
“司机意图猥亵”“女孩跳车前发生了忍无可忍的事”“女孩是被司机推下车的”“强奸未遂谋杀？”各种猜测曾让车某莎坠亡案显得神秘而离奇。
而引发这些猜想的一个基础事实是，周立春行车过程中出现过多次偏航，与货拉拉App推荐路线不一致。
且偏航行驶的路线，是双向两车道的小道，夜晚路灯不亮，几乎一片漆黑。
3月3日，长沙市高新区公安分局发布了详细的警情通报。
通报中，警方至少回应了五大疑问。关于偏航，货拉拉App导航总里程11公里，路上红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；司机偏航后的总里程11.5公里，红绿灯11个，行驶时间可节省4分钟左右。

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周某春向警方供述，他当时为了节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，所以更改了行车路线。
货拉拉导航显示的路线是，岳麓大道-东方红路，这是两条垂直交叉的城市主干道。
周某春驾车偏航的路线是，从岳麓大道下匝道到旺龙路，然后从旺龙路右拐到麓松路，然后左拐到佳园路，再右拐到林语路，在该路段行驶300米后左拐到曲苑路。
偏航路段是周某春家附近，路两边是工厂和物流园，路灯不太明亮，整体光线昏暗，但车流少。
关于性侵嫌疑，警方的现场勘查结论显示，周某春和车某莎在车内没有打斗痕迹，车某莎的衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
关于女子跳车方式，专案组进行的模拟坠车实验显示，若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。

货拉拉乘客坠亡案被告人已签认罪书 检方建议判1年

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