智能潮玩引领科技试驾广汽埃安AION V Plus( 二 ) 近些年来

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来到内饰，新车整体以黑色饰掉为主，灰色点缀为辅。同时加以银色饰条进行搭配。配备了全液晶仪表以及15.6英寸中控液晶大屏，集看片、看球、打游戏、K歌、追剧、追综艺等娱乐功能为一体。

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说了这么多的静态了，我们再来看一下车辆智能座驾开起来是什么样的。在动力上，新车搭载了最大功率200kW的电动机，拥有高性能的动力输出， 0-50km/h加速仅需2.9秒。电池方面，新车全系搭载弹匣电池系统安全技术，壳体耐温达到1400℃以上。此外，电池组采用极速降温三维速冷系统，散热面积提升40% ，散热效率提高30% 。续航方面，新车最大提供702km续航里程。搭配超倍速电池技术，在SPEED++模式下，充电5分钟，续航可达207km 。

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在实际表现方面，新车提供了五种不同的驾驶模式，除了常用的ECO、NORMAL以及SPORT模式外，还增加了ECO+以及I-PEDAL两种长续航经济模式。得益于电动车的优势，新车并不会燃油车出现换挡顿挫的问题，不过也让我惊喜的是， AION V Plus无论在低速行驶以及深踩电门踏板中，车型不会出现向前“窜”的体感，而是以一种极为平顺，十分线性的行驶质感进行反馈。

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在转向方面， AION V Plus综合表现可圈可点，但也有部分细节并不十分突出。具体来看，方向盘在低速行驶中指向还算可以，但使用过程中力度偏重，同时方向盘的材料使用摩擦系数并不是很高，也就造成了一种在低速以及原地转向不易操控。不过这样的好处是在高速行驶过程中，对于频繁变道以及控制行驶路线有一定的好处。

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之前提到了科技，也是本次试驾最为重点要说明的地方。新车搭载了NDA智能领航辅助系统，该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。而在实际体验过程中，比起很多其他品牌的车辆都要智能。可以很清楚地知道该如何去做，而不是“傻电子”一般。而令我惊喜的是，在堵车路段跟车行驶中，前车突然刹停， AION V Plus并不会突然刹停，而是在保持安全距离的前提下，模拟“老司机”的刹车方式进行缓慢点刹，舒适度极高，值得肯定。

智能潮玩 引领科技 试驾广汽埃安AION V Plus( 二 )

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