大湾区·大未来｜大交通、大开放、大格局——粤港澳大湾区建设新气象走笔点击观看视频穿江过海、&ldq

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穿江过海、“上天入地” 。对内主城市可1小时通达，对外连通华东、中南、西南等地的大交通网正在形成。
高筑平台、战略支点。构建一流的国际营商环境、共建高水平对外开放平台、做强新发展格局战略支点支撑能力，全面对外开放的探索日渐步入正轨。
“双核”驱动、三地融通。“一事三地”“一策三地”“一规三地”等全新创举正在涌现，为发展区域经济开历史新篇。
“十四五”规划开局之年，承载国家发展战略部署的粤港澳大湾区迎来新气象。
大交通：从地下到天空
一个从地下到天空的立体化交通网络，正将粤港澳大湾区的时空深度联通。
在地下，4月20日，速度达到160公里每小时、粤港大湾区时速最高的广州地铁18号线全线长轨贯通。这是粤港澳大湾区轨道交通网络的又一重要进展。
随着广深港高铁、穗莞深城际铁路等建成运营，广湛、汕汕、深江、深汕高铁等开工建设，粤港澳大湾区铁路通车总里程已超过2200公里，高铁里程超过1200公里，城市轨道交通运营里程已超过1000公里。已初步形成连通粤东西北，连接华东、中南、西南等地区的放射型对外通道格局和内部城际网络主骨架。
【大湾区·大未来｜大交通、大开放、大格局——粤港澳大湾区建设新气象走笔】在海上，5月6日，随着最后一榀长40米、重165吨的预制箱梁落在深中通道陆域引桥194号墩盖梁上，深中通道陆域引桥箱梁架设任务完成。深中通道项目是继港珠澳大桥之后，粤港澳大湾区又一个世界级跨海通道集群工程，也是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一。
随着港珠澳大桥、南沙大桥建成通车，深中通道、黄茅海跨海通道建设加快，以及新横琴口岸开通使用、粤澳新通道（青茂口岸）主体结构工程顺利完工和深圳湾口岸货检通道实现24小时通关，粤港澳大湾区内地理的隔阻日渐消除。
在空中，广州白云国际机场三期扩建正如火如荼，深圳机场扩建工程正加快建设，佛山新机场场址已获中国民航局批复。
2020年，广州白云国际机场旅客吞吐量达到4376.8万人次，登顶全球第一位。粤港澳大湾区民用航空的作用日益凸显。
据广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室有关负责人介绍，粤港澳大湾区对内将构建形成主要城市间1小时通达的多层次交通网络、对外建设通往东盟国家的陆路国际大通道。
大开放：打造“双循环”的强战略支撑点
粤港澳大湾区是我国开放程度最高、经济活力最强、国际化水平领先的区域之一。尝试推动形成全面开放新格局是《粤港澳大湾区发展规划纲要》对建设粤港澳大湾区的明确定位和要求。
——营造国际一流营商环境。5月8日，广州市发布《广州市用绣花功夫建设更具国际竞争力营商环境若干措施》，启动营商环境4.0改革，提出了35条改革举措、共260项年度任务，用绣花功夫继续深化、细化、系统化各领域改革，以提升市场主体满意度为导向，减环节、减时间、减成本、优服务，加快构建国际一流营商环境。
据广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室介绍，粤港澳大湾区将对标国际一流标准，深入推进投资便利化、贸易自由化和人员往来高效，携手港澳打造国际一流营商环境。
——建造高水平对外开放平台。珠海横琴新区近日推出了个体经营台账式备案系统，同时还有跨境办、一站办、掌上办等一系列快捷服务通道，“商事登记澳门投资者公证服务专窗”将办事时长从原来的7个工作日以上，缩短为2个工作日以内。