另外 ， 为拓展车联网 ， 旗下子公司收购Sierra Wireless 车载前装模块业务相关资产 ， 将能加强广和通车联网领域整体实力 。旗下车载前装业务全资子公司广通远驰已发布了多款车规级模组 。同时 ， 联合汽车产业链上下游合作伙伴 ， 努力推动5G+V2X项目和各类测试 ， 积极构建智能汽车座舱生态 ， 加速5G和汽车智能座舱、自动驾驶应用场景落地 。
伴随车联网布局加速推进 ， 2021年上半年广通远驰实现营业收入1.01亿元 ， 预计未来市场份额将继续扩张 。整体而言 ， 深耕无线通信模块领域十余年 ， 因积极发展NB-IoT、5G模组 ， 且车联网、智能交通等细分物联网场景需求稳健 ， 并加大IoT平台服务投入 ， 通过模块、终端、平台服务及行业解决方案等 ， 形成物联网核心综合能力 ， 为开拓更多物联网应用领域奠定基础 ， 在资本市场也展现出良好趋势 ， 截止当前市值190亿元 。
【借势5G物联网：营收利润实现双增长，广和通收获红利】当然 ， 这背后得益于研发投入 。2021年上半年 ， 广和通研发投入2.06亿元 ， 占总收入比例11.3% 。其中 ， 研发团队1369人 ， 研发人员占比高达60%以上；上半年新获得专利14项 ， 主要涉及系统 更新、射频技术、数据传输、系统测试、硬件设计等蜂窝无线通信模组及其应用的相关技术 。
最后 ， NB-IoT窄带物联网、5G等无线通信技术署规模日益扩大 ， 物联网规模不断增长 。对于面向物联网无线连接的厂商来说 ， 发展前景有望进一步得到释放 。当然 ， 伴随而来的竞争也将会加剧 ， 能否保持强劲的市场竞争力 ， 需要有强大的研发能力 ， 以便快速实现技术的升级换代 ， 提高产品竞争力 。
杨剑勇 ， 福布斯专栏作家 ， 并获得网易2020年度最具影响力奖 ， 致力于深度解读物联网、智能家居和人工智能等前沿科技 ， 观点和研究策略被众多权威媒体和知名企业引用 。
来源：杨剑勇

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