轮胎需求过半！中国炭黑行业下游需求稳步恢复 2021年中国炭黑市场价格延续增

2021年中国炭黑市场价格延续增长行情
世界炭黑工业的发展是随着汽车和工业的发展而发展的， 2020年上半年受制于公共卫生事件、原油暴跌等因素影响炭黑供需面双跌，下半年随着炭黑市场价格有所上涨。炭黑市场价格稳中有涨，预计来年行情延续。
1、炭黑按用途分类：轮胎需求过半
当前，中国轮胎行业与炭黑行业均由高速增长阶段转向高质量发展阶段，随着资源与环境对行业的约束日益加大，行业的发展均充满了复杂性和不确定性，也面临着更多的机遇和挑战。炭黑是轮胎制造行业重要的原材料之一，在子午线轮胎中成本占到了24% ，而炭黑的主要用途中来自轮胎的需求占比更是超过67% 。
2、中国炭黑行业下游需求稳步恢复
——汽车产销量降幅收窄
根据中汽协统计数据显示， 2011-2017年，我国汽车产销量处于不断增长态势。2018年，我国汽车产量为2780.9万辆，为2808.1万辆，销量连续十年蝉联全球第一。但是受到经济增速回落，战、消费信心下降以及购置税优惠政策推出的影响，我国汽车产销量均出现小幅回落， 2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2% 。
受疫情期间政府出台扩大内需战略以及各项促进消费政策等影响， 2020年全年我国汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9% ，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。总体来看，汽车行业表现好于预期。
3、中国汽车保有量不断增长
近年来我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升。根据公安部发布的数据显示， 2012-2019年，我国汽车保有量逐年增长，复合增长率达13.4% 。2019年，我国汽车保有量为26150万辆，同比增长12.6% 。2020年中国汽车保有量达2.81亿辆，较2019年增加了0.21亿辆，同比增长8.08% 。
2012-2019年，我国私家车(私人小微型载客汽车)保有量逐年增长，占全国汽车保有量的比重整体呈上升趋势。根据公安部发布数据显示， 2019年末全国私家车保有量达2.07亿辆，首次突破2亿辆，近五年年均增长1966万辆。
中美贸易战、欧盟“双反”、大型轮胎企业海外建厂等大背景下，国内半钢胎产量仍存一定增长空间。2020年炭黑定价形成的易跌难涨局面有望打破， 2020年炭黑与下游企业议价能力有望提升。
4、中国橡胶轮胎产量整体下行，进出口订单下降
统计数据显示， 2019年，国内橡胶轮胎外胎产量为8.42亿条，同比上年增长1.9%;2020年国内橡胶轮胎外胎产量为81847万条，同比下降2.9% 。
据中国海关总署数据显示，截止至2020年中国炭黑出口总量达到66.21万吨，较去年同期下降了18.5% ，炭黑进口总量达到8.69万吨，较去年同期增长15% 。
5、中国炭黑产能受阻炭黑供应偏紧
中国是世界上最早生产炭黑的国家之一。2015-2019年中国炭黑产量逐年增加。2020年上半年中国炭黑产量仅为222万吨，同比下降6.4% 。而2020年我国炭黑需求量约423万吨，加上下半年下半年临近“十三五”规划与蓝天保卫战的收官， 2020-2021年秋冬季大气污染治理政策要求格外严格，涉及地区中包含炭黑主产区企业要求限产2-5成不等，炭黑行业受影响产能近280万吨。