研发的最终目的是商业落地，早在进驻太湖景区之前，海格“深蓝”自动驾驶巴士已经在桑田岛智能网联示范区进行了面向公众的示范化运营 。从主要技术指标来看，这款车可实现智能交互、换道、避障、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能，已经完全具备了批量运营的能力 。
“深蓝”自动驾驶巴士在太湖
“为了加速自动驾驶的商用落地，我们做了很多技术攻坚 。海格是国内首家实现无人驾驶巴士编队行驶的企业 。”司炎鑫介绍，“深蓝”巴士已经具备了在无人工干预的情况下，依据制定的编队行驶控制策略，实现尾车自动变道、加速，超越头车，并变为头车继续进行编队行驶的场景功能 。
“这些场景功能的实现离不开V2V，也就是汽车之间通讯能力的打造 。我们要保证车辆之间信息通道的快速、可靠和稳定，这是一个毫秒级的传输，要做到延迟特别低，还要做到传输信号的高质量 。这些都离不开前期的技术攻关 。”司炎鑫说 。
在“智能交通与智慧生活体验区”逗留的两个多小时中，采访人员观察到海格客车展区人流不断 。“深蓝”自动驾驶巴士每次起动、过弯、加速，都会在人群中引起热烈讨论，许多当天未得机会试乘的市民表示明天还要再来 。
海格客车所代表的智慧出行理念，正在深入人心 。
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