“最后一公里”打通!京新高速全线通车

_本文原题是:“最后一公里”打通!京新高速全线通车
6月30日 , 京新高速梧桐大泉至木垒段515公里建成顺利通车 , 打通了京新高速(G7)的“最后一公里” , 结束了新疆巴里坤县、伊吾县无高速公路的历史 , 新疆作为“一带一路”核心区、向西开放的“桥头堡”的地位将更加凸显 。
“最后一公里”打通!京新高速全线通车
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京新高速全长2800余公里 , 横跨中国北部 , 是连接东北、华北、西北最快捷大通道 , 打造了一座天津港通往荷兰鹿特丹港最为快捷的亚欧大陆桥 。与G30连霍高速相比 , 乌鲁木齐进京里程缩短1300多公里 。
G7京新高速梧桐大泉至木垒段是新疆采用PPP模式实施的第一条通车运营的高速公路 , 也是全国一次性开通里程最长的纯经营性高速公路 。同日 , 莎车县霍什拉甫叶尔羌河大桥项目建成通车 , 解决了沿河两岸百姓出行难题 。项目路线总长5.01km , 将为当地实施乡村振兴、促进经济发展和实现社会稳定发挥重要作用;S20五工台至克拉玛依一级改高速公路建成通车 , 全长206.7km , 将作为天山北坡经济带发展和兵地融合发展重要快速通道;G578线墩麻扎至尼勒克公路项目是伊犁州利用地方债券自主建设、管理、运营的第一条高等级公路 , 路线全长71公里 , 缩短伊宁市至尼勒克县1小时路程 , 结束尼勒克县无高速(一级)的公路历史 。
【“最后一公里”打通!京新高速全线通车】G7京新高速梧桐大泉至木垒段、S20五工台至克拉玛依一级改高速公路、G578线墩麻扎至尼勒克公路三个项目的顺利通车 , 使得新疆高速公路总里程突破6000公里 , 路网构架更加顺畅 , “疆内环起来、进出疆快起来”目标更加清晰 。(总台央视采访人员周青年)