西延高铁重点控制性工程太康隧道全面进入主洞口开挖阶段

中新网西安9月24日电(张远 蒋德明)24日,在机械设备的轰鸣声和施工人员的欢呼声中,西延高铁高风险控制性隧道太康隧道进口顺利进洞,标志着该隧道进入全面施工阶段,为加快隧道施工奠定了基础 。
西延高铁高风险控制性隧道太康隧道位于陕西省延安市黄陵县境内,全长13.59公里,设计为单洞双线隧道,最大埋深约230米,最小埋深7米,为西延高铁中段三大重点控制性工程之一 。
【西延高铁重点控制性工程太康隧道全面进入主洞口开挖阶段】该隧道通过区域地质类型多变,既有湿陷性黄土地质,还有页岩、砂岩等地质类型,极易发生坍塌、围岩变形、机构面坍塌、基底软化等问题 。同时,隧道还下穿连达沟水库和两次下穿包茂高速公路道南隧道,整体工程安全风险大,施工工艺复杂,建设难度大 。
为了确保太康隧道建设顺利推进,中铁五局西延铁路太康隧道项目副经理吕余介绍,施工过程中他们积极创新工法,采用隧道拱顶防空洞预警监测装置、自动喷淋养护系统、接触网槽道安装工艺等20多项工艺、工装 。同时强化施工组织管理,充分发挥机械化配套施工优势,攻克复杂地质 。积极开展项目攻坚活动,加大现场施工人力设备投入,不断加快隧道掘进速度 。
在隧道施工现场,国铁西成公司西延高铁项目指挥长巩玉江表示,目前,西延高铁铜川至延安段重点控制性工程已全面开工,西成客专陕西公司将完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快推进红色精品高铁建设,让老区人民早日享受到高铁建设成果,为谱写陕西高铁建设新篇章作出贡献 。
西延高铁是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成 。线路全长约300公里,建设标准为双线客运专线,设计速度为每小时350公里 。线路建成投入运营后,西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对助力革命老区乡村振兴、推进西部开发、进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和西安铁路枢纽地位具有重要意义 。(完)