变革年代，“姚振华们”造车到底行不行？( 二 ) 常关注汽车行业的朋友

所以从产品来说，这些“门外汉”的产品往往拥有丰富多彩的造型以及大量的创新性功能，而这些也正在颠覆中国用户对于未来中国汽车的认识和喜爱；再从营销来说，宝能等新入局者完全抛弃了传统车企的经销商模式，而是开辟了全新的“直营店”模式，这种模式有效解决了传统4S店模式价格不统一、无法高效接收消费者反馈等种种难题，做到了主机厂直营店价格统一、服务统一、店面和展厅设计基本统一。通过这种模式，宝能汽车不仅能更灵活地调整销售策略和措施，加快执行速度，还能从市场角度出发，与消费者直接对话，及时且精准地了解消费者的需求和意见，再反推优化销售政策和福利，更高效发展后市场服务。
最后说说姚振华这个人，之前外界对其的印象就是低调、神秘。但是独独在汽车业务上，姚振华从未掩饰过自己的野心。而在接近宝能的人士眼中，姚振华是个极有谋略和执行力，且极其隐忍有耐心的企业家。
笔者也相信姚老板造车的决心的极强的，回首现代汽车工业发展历程，全球所有汽车品牌都经历过跌宕起伏，哪个企业不是如履薄冰，战战兢兢的一路走来。但是，变革的时代也就意味着机遇与风险并存，在一个什么都有可能发生的变革时代，姚振华们或许不需要悲悯和同情，因为用户和时间是最好的试金石，他们会给出答案。
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