肯德基无鸡可炸，新冠疫情持续冲击美国供应链( 二 ) 原标题：肯德基陷入无“鸡”

有美国媒体报道，去年10月一项调查显示，年满30岁的美国人新冠疫情期间比疫情暴发前饮酒量平均增加14% 。需求上涨导致部分酒类商店早在“封城”前就卖光了库存。将近一年后，多个州依然缺酒。造成这一局面的一大原因是供应链吃紧。
经济分析人士认为，美国酒类供应链眼下几乎每个环节都存在问题。比如，有的厂家缺少玻璃瓶，有的缺少瓶盖；进口酒的成本因国际运费上涨而飙升。

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卡车司机短缺加剧美国内生活用品供应短缺
劳动力短缺也使问题频出。由于新冠疫情影响，美国出现了卡车司机短缺的难题。没有卡车司机运送货物加剧了美国国内生活用品供应短缺。在这种情况下，当地时间23日，美国知名会员制仓储连锁超市开市客宣布，重新对美国境内的卫生纸等生活用品实施限购。
在23日的财报会议上，开市客的首席财务官加兰蒂表示，美国国内疫情反复，推升人们对卫生纸、清洁用品和瓶装水等生活用品的需求，而眼下开市客面临着找不到卡车、没有司机和集装箱的难题，这进一步加剧了货品短缺的可能性，为了保证货架不再像去年一样出现空缺的现象，开市客决定恢复限购，但未说明具体限购措施。

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为了缓解物流压力，开市客已在明年租了三艘远洋货轮，用于运输往来于北美洲和亚洲的集装箱货物。运输成本增加推高部分商品的价格。加兰蒂表示，纸浆和纸制品价格上涨4%到8% 。塑料袋、一次性杯子等塑料物品的则上涨5%至11% 。有分析预计，开市客可能将在明年上调会员年费。

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除了卡车司机，目前美国许多企业普遍面临劳动力短缺的问题。以美国联邦快递在俄勒冈州波特兰的转运中心为例，这一中心的劳动力短缺率达到35% 。联邦快递首席运营官表示，这种情况导致很多包裹都必须重新规划路线以绕过波特兰。最终，联邦快递每天需要更改高达60多万个包裹的投递路线。这种效率低下的运营方式，又推高了成本。综合通胀等多重因素，美国联邦快递于本月23日宣布，将从2022年1月3日起，将国内运单价格平均上调5.9% 。

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店员紧缺美国快餐店急招14岁童工
在销售端，缺人状况同样普遍。近期美国俄勒冈州梅德福市一家麦当劳公开呼吁十四五岁的孩子前去打工。

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美国某麦当劳餐厅经理克里斯·派克：我们非常缺少员工，我们把招聘年龄降到14岁，这样我们能招聘到更多的人。

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之前，俄亥俄州一家汉堡王餐厅也曾向十四五岁的孩子发出工作邀约。但是根据统计，正常情况下美国快餐业就业人员平均年龄是27岁。
美国港口集装箱船拥堵集装箱价格飙升
一方面快餐店和超市等着供货，另一方面货船却堆积在美国港口。美国媒体25日报道，拥堵在美国洛杉矶港和长滩港的集装箱船数量，达到创纪录的62艘。《纽约邮报》报道，这是货轮数量增加、劳动力短缺和新冠疫情防控措施放缓港口工作效率等因素叠加的结果。报道提供的数据显示，美国每年三分之一的进口商品经由洛杉矶港和长滩港。