最新政策之下我为什么说 ZEEKR 001 是最具价值感车型( 四 ) 就在今天

空间方面，特别是乘坐空间方面，身高 178cm 体重 70kg 左右的我分别体验过两车的乘坐空间。
前排头部空间上，将两车前排座椅调至最低，这个时候 Model Y 前排头部空间有两拳左右的空间， ZEEKR 001 头部空间为一拳四指左右的空间。

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保证前排座椅不动去到后排，此时 Model Y 头部空间还有一拳左右的空间，腿部空间还有一拳左右的空间；ZEEKR 001 头部空间还有三指左右的空间，腿部空间还有近三拳左右的空间。

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所以在乘坐空间方面， ZEEKR 001 的后排腿部空间的优势非常明显，而特斯拉 Model Y 的后排头部空间则会富裕一点，大概两指左右。
4、配置对比 ZEEKR 001 更丰富
回到配置层面，我们以顶配 YOU 版ZEEKR 001 来和特斯拉 Model Y 在接下来第三季度交付的 Performance 四驱性能版进行对比。

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可以看到， ZEEKR 001 YOU 版将标配智能前双叉臂空气悬架、YAMAHA音响、四门电动门、座椅按摩以及终身免费充电。所以对比来看， ZEEKR 001 的 YOU 版无论是在续航还是配置方面都是比较有优势的。
5、辅助驾驶特斯拉的要更成熟
针对辅助驾驶的具体表现，目前 ZEEKR 001 还未开放体验。不过从数据表现来看显然 ZEEKR 001 的辅助驾驶硬件不差，搭载两个 Mobileye 最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ?5H 驱动。

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但特斯拉在自动辅助驾驶方面的具体落地表现我们已经能看到了。
我曾驾驶过选装 FSD 的特斯拉 Model 3 使用自动辅助驾驶功能从广州到北京，全程开启辅助驾驶，它的车道居中保持功能（LCC）是我体验过这么多车型中做的数一数二的存在。
所以 ZEEKR 001 会有怎样的表现，我们只能期待最终落地亲身体验了。
6、动态驾驶两种性格的产品
动态调校方面， ZEEKR 001 和特斯拉 Model Y 也是两种不同的定位。这里我体验的是 Model Y 双电机长续航版和非最终量产版且非空悬的 ZEEKR 001 YOU 版。
Model Y 的整个驾驶质感会更偏运动一些，在这个运动调校之下它的转向依然精准，但整个给我的感觉是没有 Model 3 那么精准灵活。

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而偏硬的悬架让 Model Y 在过一些减速带的时候会很直接干脆，这种干脆是硬邦邦的，所以整体的滤震效果和 NVH 隔音 Model Y 会差一点。
对比 Model Y 的动态表现来看， ZEEKR 001 的整个调校是在舒适和运动直接找到了一个很好的平衡，没有 Model Y 那么精准的转向。

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但在面对减速带的时候 ZEEKR 001 也不是那种硬邦邦的处理，它会有一个迎合颠簸路面主动处理的感觉。所以在舒适性方面ZEEKR 001 更有优势，包括滤震和 NVH 都要优于Model Y ，且非常明显。
总结来看，对比 Model Y 和 ZEEKR 001 的 YOU 版在配置方面和腿部空间方面更有优势。而动态表现方面， ZEEKR 001 对舒适和运动的平衡点控制的很好。