稻盛和夫拖着又冷又饿的身躯，正在穿过树林时，一位清扫落叶的老妇人，递来100日元，稻盛和夫热泪盈眶，顿时大彻大悟( 二 ) 被誉为经营之圣的稻盛和夫

一枚硬币的启发，让苦修心性的稻盛和夫参悟并形成了"敬天爱人"的思想， "敬天"就是遵照客观规律办事，尊重事物的本性；而"爱人"则是利于他人，也就是按本性做人，多为他人着想。
二、用良心和利他心，一年救活日航
也正是稻盛和夫从一枚硬币感悟到的幸福感，成就了他另一段用"心"救活破产并负债2300亿的世界第三大航空公司日航的商界传奇。
2009年，拥有58年历史，世界第三大航空公司的日航因负债1.5235万亿日元（约1220亿元人民币）而宣布破产，消息一出便震惊了全球。作为日本战后经济繁荣的象征，更是日本的脸面，日本政府正在全力抢救，并且拨出巨资企图保住日航，但情况仍然不太乐观。
当时的稻盛和夫，已经78岁高龄，隐居庙宇潜心修行，不再过问俗世事务。
时任首相鸠山由纪夫，为了挽救日航，三顾茅庐，亲自登门邀请稻盛和夫出山担任日航董事长。稻盛和夫也意识到日航对日本的重要性，便责无旁贷出山，于2010年2月出任日航CEO 。

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当时的稻盛和夫，作为一个对航空业一窍不通的门外汉，更是颠覆了世界商业史的空降兵传奇，一是零薪水，二是不带自己的一个老部下到日航。
但78岁的稻盛接管之后,实施了一系列重建整改计划，并在第二年就扭亏为盈。14个月（仅仅424天）之后，到2011年3月底，稻盛和夫便带领日航做到了三个第一：利润世界第一；准点率世界第一；服务水平世界第一。
无论在过去还是现在,稻盛拯救日航都可以算得上是一个奇迹。

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稻盛和夫却说，哪有什么奇迹，我只不过就是搞了一个改革，就是"稻盛用良心唤醒全体员工的良心和利他之心" 。
稻盛和夫一进日航就宣布,"我到日航要追求这几方面的幸福"：第一条要保住32000名日航员工的饭碗，第二要给日本的低迷企业动力，第三个要给乘客选择航空公司的自由。
不拿一分钱工资，年近80的老人，为了挽救日航，这种毫无利己的良心和利他之心，把员工的幸福放在第一位，感染了3万多名日航员工，大家团结一心，日航最终走出困境。
稻盛多年前苦修时一枚硬币给他带来的， "给予幸福的同时也获得幸福"的幸福感，不正是稻盛在日航贯彻的， "用良心唤醒全体员工的良心和利他之心"经营心法吗！
2012年9月，东京证券交易所再次看到了上市的日本航空公司。2013年3月19日，稻盛辞去日航董事长，退出经营管理，仅担任纯粹顾问性质的名誉会长。挽救了日航的"稻盛和夫精神" ，渗透到了公司内部的每一个角落，稻盛离开日航后，日航也可以继续健康地发展。
稻盛和夫78岁的出山，用"心"救回了日航，可谓功德圆满。

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三、退休之后也要为社会尽力
“我们要坚持“敬天爱人”的思想，为社会、为员工尽力。”这就是稻盛和夫一生的坚持。
2019年，稻盛和夫在87岁的时候,已经彻底退休。退休后的稻盛和夫，将自己的股份全部捐给了员工。
如今，被誉为“经营之圣”的稻盛哲学犹如一盏明灯，影响了无数普通人的生活。回顾自己一生的经营，心学和实践的经验，稻盛老先生的著作不下几十本书。但，最为代表的就是《心，稻盛和夫一生嘱托》《干法》《活法》这几本。