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2008年 ， 我第一次从乌鲁木齐前往伊宁 ， 也刚好路过这里 。当时 ， 赛里木湖还不是景区 ， 果子沟大桥也在建设中 。当我们走在赛里木湖岸边时 ， 一个看模样不到10岁的哈萨克族小孩 ， 骑着毛驴乐颠颠地跑过来 ， 好奇地围着我们转 。时光荏苒 ， 转眼10多年过去了 ， 如今这里已经今非昔比了 ， 天堑变成了通途 。

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此次果子沟大桥早已开通 ， 虽不用再走险峻山路 ， 但从海拔2000多米的赛里木湖 ， 到海拔600多米的果子沟收费站 ， 巨大的落差还是让这段高速公路显得惊心动魄 。打个比方 ， 从飞跨山梁间的百米高桥面上 ， 根本用不着给油 ， 就能感到车轮在惯性下不停加速 ， 让人赶紧踩刹车 。另外 ， 在穿越隧道时 ， 能肉眼看到隧道走向一直朝下走 。如果此时不小心从车内掉下一只足球 ， 那么它就会顺着坡度一直向前滚动 ， 最后如炮弹般从隧道的出口飞出去 。

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事实上 ， 在我经过的那拉提、巴音布鲁克以及乔尔玛、独山子沿途 ， 也都是这种反差极大的路况 。让人在欣赏极致风光时 ， 也为这种陡峭的山势而紧张 。如果说那拉提草原 ， 雄浑和秀丽 ， 浑然一体 。高山、河谷、草原、森林 ， 错落有致 ， 仿佛就是浓墨重彩的油画 。那么来到巴音布鲁克草原腹地 ， 就到了鸟儿天堂 。灰雁、红嘴鸥 ， 成群结队 ， 欢快地啄食游人手里食物 。人与自然的融洽 ， 让景物变得更加生动 。

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而在这条著名的独库公路上 ， 你还能能体验草原、峡谷、雪山的变幻过程 。半小时前 ， 经过河谷时大家还穿着短袖 。驱车向上 ， 不一会来到雪线后 ， 气温骤然下降 ， 冷得让人赶紧换上厚实的外套 。

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站在哈希勒根达坂前的停车区 ， 可以清晰看到一条之字型路 ， 慢慢延伸而去 。俯瞰来路 ， 脚下还是大片翠绿的草甸 ， 而头顶不远的地方就是白皑皑的冰川 ， 巨大的冰盖依然保持流动姿态 ， 看了顿觉寒气逼人 。

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再往远看 ， 雪线之上是赤裸的岩石 。有些地方风吹日晒 ， 变成细碎的石块 ， 像流逝一样随时滚落下来 ， 阻塞公路 。那种场景 ， 让人看了既畏惧又震撼 。温度超40度是常态 火焰山下烧烤模式走过独库公路后 ， 对这辆明锐充满信心 。而接下来如果还有什么挑战 ， 那就是吐鲁番的严格高温了 。新疆吐鲁番 ， 因地势构造独特 ， 曾经创下49.6摄氏度的绝对气温纪录 ， 很对得起“火洲”称号 。因为这里环境高温恶劣 ， 所以国内一些车企在新品上市前都会在这里进行高温测试 。

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天气炎热 ， 让这里的作息时间也与别处不同 。白日大部分时间 ， 街上看不到行人 。只有在太阳落山之后 ， 整个街道才开始沸腾起来 ， 热闹的生活开始了 。这里能热到什么程度？在当地著名景点“火焰山”景区 ， 有一个特别项目“沙子烤蛋” 。就是在滚热的沙子里把鸡蛋烤熟 ， 这样的高温够直观了吧 。“火焰山”的出名 ， 古典名著《西游记》贡献不小 。因此 ， 在景区会看到一些神话元素 ， 比如有显示温度的如意金箍棒 ， 有铁扇公主的芭蕉扇 ， 当然还有唐僧师徒四人和牛魔王的塑像 。

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