1600万人还在等押金，OFO却已无财产可执行，不用等了？文：戴琴作为昔日的两个共享

文：戴琴
作为昔日的两个共享单车巨头，相对于摩拜的功成身退及时卖身，坚持不卖身于巨头资本的OFO却是落到了另一个境地。根据天眼查数据显示，截止到目前OFO公司共计存在多条限制消费令，其中没有履行的比例高达95.6% ，一代巨头何以沦落至此， 1600万用户的押金还用等吗？

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回顾我国共享单车的风口发展，最初的ofo和摩拜可以说是一骑绝尘，除了这两个品牌之外，剩下的就是各种颜色大战了。在共享单车的颜色大战中，各路资本争相涌入，造就了各种的单车的同时，也大大增加了城市的负担。
与很多风口行业兴起和没落一样，经过了短短一年的各种竞争之后，共享单车迎来一地鸡毛，即使OFO和摩拜这两个龙头级的共享单车企业也是因为市场扩张的竞争，依然保持着大肆烧钱的习惯，最终摩拜及时卖身， OFO却被爆出了挪用押金的丑闻。
根据之前的一份数据报告显示，目前ofo共计越有1600万的用户押金还没有退还，押金金额合计有15亿人民币，大概需要500年的时间才可以退完所有的押金。OFO能不能坚持500年不知道，但是应该没有用户可以活个500年等到押金吧。

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那么，如果向天再借500年能不能等到押金呢？这个问题的答案应该也是否定的。根据天眼查的查询信息显示，目前OFO存在多条限制消费令以及未结案件，整体未履行案列更是达到了95.6% 。
同时， 2021年7月27日据报道显示， OFO与一家供应公司的裁定书更是明确的告诉了大家OFO的真实现状。据北京市海淀区人法院的调查显示，目前OFO公司已经没有了可以执行的资产。
【1600万人还在等押金，OFO却已无财产可执行，不用等了？】

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简单点来说，就是如今的OFO一无所有了，既没有钱，也没有资产，能够卖钱的东西一个都没有。啥也没有的OFO拿什么来退你的押金呢，用曾经上线的OFO商城吗？所以，对于还没有等到押金的朋友来说，可以不用等了，曾经的99和299押金就当丢了吧。
而至于OFO怎么会走到如今的地步，或许更多的还是疯狂扩张的后遗症吧。2016年OFO的市占率一度达到了51.2%稳居共享单车市场的半壁江山，然而在无止境的扩张之下，仅仅两年之后OFO就被爆出了拖欠供应商货款。

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其实，即使到了今天共享单车行业依然没有找到一个稳定明确的盈利方向，尽管共享单车和共享充电宝都是在不断的涨价。但是，这种涨价更多的是在提前预支消费者的消费潜力，当价格进一步上涨，超出消费者能够接受的程度之后，就会被市场狠狠的抛弃。

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而如果当时的OFO与摩拜一样，选择卖身巨头资本，固然没有了成为龙头老大的机会。不过，不论是对企业团队还是用户来说，都能有一个相对较好的几句。毕竟，财大气粗的资本巨头们还是可以亏得起这个钱的。反之，在没有明确盈利方向下，一味地向前猛冲，既不符合资本的要求，也容易被债务给拖垮。