吉利参与FF上市投资!

来源:经济观察报
_本文原题是:贾跃亭造车获李书福力挺 吉利确认为FF代工并参与其上市投资
经济观察网 采访人员 王海宣 1月29日 , 浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利控股”)与法拉第未来(Faraday Future , 以下简称“FF汽车”)分别发布公告称 , 双方已正式签署框架合作协议 , 双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作 , 并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性 。同时作为财务投资人 , 吉利控股集团还参与了FF汽车 SPAC上市的少量投资 。
由此一来 , FF汽车有望成为吉利与富士康合资公司的首个客户 。公开资料显示 , 1月13日 , 吉利控股与富士康科技集团(富士康)签署战略合作协议 , 双方将成立合资公司 , 为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务 , 包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等 。根据协议 , 合资公司双方各持股50% 。
随着吉利控股与FF汽车官宣已签署框架合作协议 , 此前媒体报道中对于FF汽车投资人的猜测也得到了部分证实 。1月25日 , 路透社曾援引消息人士的说法报道称 , FF汽车将在中国开设一家工厂 , 并邀请吉利提供外包制造服务 , 以此来推进其在中国市场生产纯电动汽车的计划 。1月27日 , 又有国内媒体报道指出珠海市国资将向FF汽车投资20亿元 , 并为FF汽车在当地建设生产基地提供便利 。
随后 , 美东部时间1月28日 , FF汽车宣称将以SPAC的方式在纳斯达克证券交易市场上市 , 股票代码为“FFIE”(Faraday Future Intelligent Ecosystem) 。“PIPE(私募基金)基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市 。”FF汽车官方表示 。
截止目前 , FF官方所指的“中国排名前三的民营汽车主机厂”已确认即吉利控股 。但“中国一线城市”是否是珠海市还尚未可知 。经济观察网采访人员1月27日下午曾咨询了珠海国资委相关工作人员 , 对方表示“目前暂时未有可披露的事项” 。实际上 , 珠海也非北京、上海、广州、深圳这些一般意义上的一线城市 。
值得指出的是 , FF汽车自2014年在美国加州成立以来 , 一直处于“半停顿”状态 。作为贾跃亭的“乐视生态”在汽车领域的布局项目 , FF汽车曾数次受到乐视控股资金问题的牵连 , 其旗下的首款产品FF91早在2016年即亮相 , 但一直未能量产 。2018年 , FF一度与恒大集团达成合作 , 但随后双方因理念不合不欢而散 。而此番FF汽车进行美股上市融资以及寻求与吉利方面代工合作、与中国一线城市的合作 , 是其成立6年后的又一次接近于“重启” 。
FF汽车官方在1月28日披露 , 关于上市的合并交易大约为FF提供约10亿美元的资金 , 这“为FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持” , FF 91计划在合并完成后约十二个月在中美市场推出 。
FF汽车还进一步披露了在产品规划、供应链及产地、甚至订单方面的进展 。关于产品规划 , FF汽车表示 , 未来5年 , 乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列 , 后两款车型计划在2023年、2024年量产上市 , 另外2023年还将推出一款“最后一英里智能运输车”(SLMD) 。供应链及生产布局方面 , FF汽车称未来生产基地将在中、美、韩落户 , 包括美国加州汉福德的制造工厂 , 以及“与一家韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作 , 并正努力通过以合资方式在中国重点城市大规模生产” 。