特斯拉要每天充电吗（特斯拉Model 3零下10度续航多少？）特斯拉Model3来自特斯拉在中国

特斯拉Model 3来自特斯拉在中国设厂后的第一款国产车型，目前的月销量仅次于五菱宏光mini，位居新能源汽车销量榜的第二位，那么这车到底怎么样呢？在最近北方降温严重的情况下，在山东河北北京等北方地区都出现大规模的降温的情况下，特斯拉Model3能不能给我们大家带来一点新鲜的东西呢？比如电池续航里程能不能更远一些呢？我相信很多车主都想知道答案，那么问题来了，大家猜测一下，特斯拉Model 3这样的30万级别的电动车能不能在冬天表现更好呢？

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事实上，在北京已经达到了零下10度的情况下，特斯拉Model 3这样的良心电动车也是无能为力的，面对电池续航里程严重缩水的情况，很多车主也是无可奈何，不少车主都反映自己的爱车一道冬天就失去了夏天的活力，我们一起来看看一位北京车主的实测，Model 3的续航里程缩了多少。

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事实上对于电动车来说，一方面电池在低温下就容易电量缩水，而且在低温下开热风空调是很耗电的，在这种情况下出现续航里程缩水也是在所难免的，而车主表示，自己在零下10度的情况下，车主需要通勤32公里去上班，在续航里程还剩321公里的情况下到了单位，结果发现续航里程缩水了62公里，也就是说跑32公里实际消耗了62公里的电耗，真的让人唏嘘不已。

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【特斯拉要每天充电吗（特斯拉Model 3零下10度续航多少？）】车主自己吐槽，需要每天都充电了，如果不充电的话，按照这样的损耗，估计明天很有可能跑半路上就没电了，续航里程只有259公里了，如果继续这样的话，那就必须每天充电才能开车了。不过也有网友表示，零下十度，行驶36km，表显掉电62km 。说明续航打折掉了42%；还不到一半，这种续航里程还是不错的，需要知足，毕竟很多电动车的续航里程都缩水到百分之四十还少了。

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大家觉得特斯拉Model 3这款车的表现如何呢？是不是说明这款车的电池续航里程还是不错的，在北京这样的一线城市也是可以在寒冬中满足车主的通勤需求的？