中国交通部救助打捞局的专家表示，诸如直升机飞行时的风力影响主要是来自于侧风（机头正前方成10~350度范围），例如S-76D最大抗侧风能力为35节，AW139的最大抗侧风则为45节 。而如果在救援悬停时调整机头方向至顶风，则此时基本没有风速限制 。

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