“相比一线城市，新势力在低线城市布局才刚起步，特别是对于部分主推直营模式的车企来说，单依靠自身布局成本投入过大 。如何在控制投入成本的同时，不错过在下沉市场的占位时机，将成为考验 。”汽车流通协会专家王萌分析 。全国乘联会秘书长崔东树也以特斯拉为例，表示其虽然主推直营模式，但在产销量大幅提升后，单靠自身完成销售和售后肯定会出现跟不上的情况，目前特斯拉也已将一些维修项目授权外包 。

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