模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南 4.4着陆程序

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着陆程序
这张照片概括了着陆过程 。P-51成功着陆的关键是空速 。如果你以适当的速度着陆 ， 你将避免像弹跳或偏离跑道等令人讨厌的意外 。

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1.燃油–选择最满的内部油箱着陆 。
2.设置螺旋桨转速操纵杆–2700 RPM 。
3.进入1000英尺高度的下风航段 。
Saint-Pierre-du-Mont圣皮埃尔杜蒙特机场

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4.起落架–将操纵杆向下移动 。检查指示灯 ， 查看起落架是否降下并锁定 。注意应降至170 mph以下 。
5.襟翼–完全放下 。注意 ， 在转弯到最后进近时 ， 襟翼通常被放下 。只有低于165英里/小时的放下襟翼 。
6.在交通模式下保持大约150 mph的IAS
7.在最终段中确定正确的着陆进近后 ， 关闭/切断油门 。
8.在到达跑道前 ， 用控制flare中断滑行并进近 ， 以便以三点姿态在跑道前三分之一范围内着陆 。
9.保持飞机在跑道正上方的三点姿态 ， 直到失去飞行速度 ， 飞机以大约90英里/小时的速度降落 。
10.当斗杆处于空档或后位时 ， 尾轮锁定 ， 因此着陆后转向受到限制 。在失去足够的速度并准备好关闭跑道和滑行之前 ， 保持操纵杆向后 。
?注意：当起落架舱门关闭且起落架升起并锁定时 ， 当油门延迟低于最低巡航条件时 ， 驾驶舱内红色不安全灯将亮起 ， 喇叭警报将鸣响；如果起落架舱门打开且起落架放下并解锁或升起并锁定 ， 则在任何油门位置 。

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在第二次世界大战期间 ， 超过8000架P-51D飞机成为野马的最终型号 。随着战争接近尾声 ， P-51战机不仅活跃在欧洲战区 ， 而且活跃在地中海和远东地区 ， 与欧洲一样 ， 该战机的远程和优越性能使其成为执行进入日本腹地任务的轰炸机的理想护航 。

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P-51的多功能性将为你带来数百小时的各种任务 。希望你能像我自2012年以来一样喜欢它 。
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【模拟飞行 DCS P-51D野马 中文指南 4.4着陆程序】来源：游戏快线

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