红旗h7怎么样（红旗H7为何还是卖不好）( 二 ) 红旗h7怎么样（红旗H7为何还是

文章图片
3.主流C级车年轻化设计，用户年龄层下探与红旗保守的矛盾
现在消费者的购车年龄在不断降低，B级车C级车的很多用户，也已经是80后甚至90后了。因为从年龄上说，1990年出生的人，现在已经27岁了。因此我们看到现在大部分B级车C级车都在朝着年轻，时尚的方向设计。从这一点上说，红旗H7就显得太保守了。即使是30岁以上的人，也不会觉得这样的内饰好看，或许只有40岁以上的人，才觉得H7的内饰是好看的。

文章图片
其次，消费者现在的用车需求是多元化的，他们希望自己的车既能够满足商用，又能够给自己带来一些激情。对比与红旗H7售价相似的几款车型，可以发现红旗H7 2.0T发动机与奥迪A6L的1.8T发动机动力功率相当，扭矩还要差一些。与同级别车型2.0T发动机相比，动力就差很多了。红旗H7 2.0T发动机的动力肯定是够用的，但是也肯定满足不了消费者偶尔想飙一下车的需求。
我认为红旗H7无论是外观内饰设计还是动力总成的搭配上还可以更激进，更大胆。以满足现在不断年轻化消费者的需求。
【红旗h7怎么样（红旗H7为何还是卖不好）】

文章图片
4.公务车的低调与红旗高调的矛盾
红旗品牌刚诞生的时候，可以说独占了高端公务车市场。后来奥迪，大众这些合资品牌被大量采购。但是随着公车改革，以及国家反腐的一系列政策。一方面各地采购公车的数量少了。一方面是采购车型也不再那么高端，就连奥迪也失宠了。现在全国很多地方采购公车，都是从性价比高的车型中选，所以我们看到吉利，荣威，这些车型被采购成公务公车。
而红旗，因为它经常出现在新闻中，对于地方政府和企事业单位来说，采购红旗作为公务公车似乎太过高调了。而且目前公务车市场在整个市场大环境中所占的比例并不高。因此红旗想从公车采购中分得一杯羹也是不太可能了。

文章图片
总结：
对于红旗品牌，每个人的感情都是复杂的。我们给予过红旗很多期待，同时对于它目前的市场表现，又非常失望。红旗就像是曾经的劳斯莱斯，有品牌，有文化。但是没有技术和销售的优势，后来宝马救了劳斯莱斯。但红旗是不允许这种情况发生的。所以红旗的出路何在？我想很长时间内，依然是一个难解的题。