警方成立专案组调查女孩跳车身亡，调查结果将及时向社会公布( 二 ) 原标题：警方成立专案组调查

大学毕业刚两年的车女士，在出事当天还在微信中跟妈妈分享了自己的工资条，计划好给家人过生日、包红包……短短六分钟内究竟发生了什么？长沙市公安局高新区分局麓谷派出所方面表示，正在持续调查该事件。家人希望尽早水落石出。
22日，货拉拉方表示，提升安全监管的工作持续在进行。
货拉拉：提升安全监管这一块肯定是会持续做的。对于这次事情的情况，警方调查完后会对外公布，我们也会通过微博对外说明。
重走偏航道路：
比正常路线慢至少6分钟
据封面新闻消息， 22日晚，车莎莎叔叔出现在货拉拉起始地点时，一脸疲惫，这条线路他已经走了4次，如今面对网友对路况的质疑，他想带着媒体走第5次。
“前几次都是用手机拍摄的，画面很亮，这次我想你们用专业设备记录实际情况。”车莎莎的叔叔说。
据采访人员估算，正常行车路线下3种方案均只需要17分钟，而偏航情况则需要23到25分钟。
晚上9点17分，车莎莎的叔叔再次从搬家地点天一美庭出发，从辅路进岳麓大道，晚9点23分，车辆到达第一次偏航的地点。按照导航，应该拐弯上高架，但货拉拉司机当时选择直走，此时导航提示， “您已切换路线，慢一分钟” 。
晚9点27分，车辆到达第二次偏航地点，按导航该沿岳麓大道继续直行，但货拉拉司机左转进入旺龙路，车辆进入后，发现光线变暗，几乎没有路灯，导航再一次提示“慢一分钟” 。
晚9点28分，发生第三次偏航，导航显示应该直走，当时司机的路线是进行掉头，掉头后又进入光线较为昏暗的路段，导航提示“您已偏航” ，晚9点29分，车辆右转进入佳园路，该路没有路灯，道路一片漆黑。
晚9点30分，出现第四次偏航，导航显示直走，货拉拉司机选择左转进入曲苑路，左转大概半分钟后，到达事发跳车地点。
采访人员注意到，正常路线下只需要切换3到4条道路即可到达终点，偏航路线下需要切换5条以上道路才能到达终点。
“老司机”发文：
偏航路线红绿灯少不堵车
但晚上人少路黑
知乎网友“杨子虚”称每天上下班都要走这条路线，还在这一片开过滴滴，并在回答中分析，司机是为了不堵车和绕过红绿灯才绕路。
“杨子虚”称，原定路线确实是看起来是最短的路线（走西二环南下，走枫林路向西），但实际上当真正开车的时候就会发现，西二环位置是不能直接掉头的，掉头大概就需要多开1公里，而且枫林路一段红绿灯非常多，如果是白天确实是非常堵。尤其是路过西站那里更是堵。
对偏航路线， “杨子虚”分析，岳麓大道是一条限速70的封闭路线，但整个红线全程只有3个限速摄像头，老司机基本上都是全程80+来开的，只要不是早晚高峰，几乎必然是偏航路线更快。
由此， “杨子虚”称，虽然不知道货拉拉是怎么来算运费的，如果是滴滴的话，加上怠速的计费时间，除非是完全没车的时间段，否则偏航路线一定比正常路线价格低， “而且怠速还费油，属于双输。作为非常熟悉线路的司机，我非常负责地说，如果是我开车，即使是早晚高峰，我也一定选择偏航路线。”杨子虚文中称。