在郑宁看来 ， 网约平台作为中间方 ， 必须进一步完善运营模式和评价体系 ， 切实保护客户和司机双方的合法权益 。
“第一 ， 货运平台应加强对司机的业务培训 ， 提高准入门槛；第二 ， 对客户和司机的投诉要及时反馈 ， 切实保障双方合法权益；第三 ， 平台还可以通过技术手段提高安全保障能力 ， 如司机背景审查、路程设计、交易过程监控等；第四 ， 平台应当压缩平台管理费用 ， 制定与市场状况相匹配的定价规则；第五 ， 应诚信经营 ， 不得以低价诱导等方式侵犯消费者权益；第六 ， 交通部门、市场监管部门应当加强监管力度 ， 对违法失信企业予以惩治 ， 可列入黑名单 。”郑宁说 。

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