解放军太勤奋，日本航空自卫队飞不动了原标题：日本空自累了飞不动

_本文原题是：日本空自累了飞不动了，今后不再每次都紧急起飞“陪飞”解放军机
【文/观察者网鞠峰】近年，我国海空军频繁组织远海训练，每每进入日本单方面划定的航空识别区时，自卫队战机都要紧急升空“陪飞” 。结果就是，日本空自近年来疲于奔命，一位一线部队指挥官曾对CNN“大吐苦水” 。
现在，日本空自彻底“吃不消”了，正准备调整政策，减少紧急升空的次数。

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日本空自紧急升空演练（截自日本防卫省推特账号）
据共同社3月3日报道，日本政府相关人士透露，对于空自战机应对东海等海域的中国战机进行的紧急升空，防卫省正准备减少总次数，不再每次都紧急升空“陪飞”，而是把紧急升空对象限制在所谓的“入侵日本领空可能性更高”的情况。

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共同社报道截图
但是必须指出的是，日本空自属于“自己吓唬自己” 。我军战机在相关海域执行任务时，没有一次行动违反国际法，从未进入国际公认的12海里领海主权范围领空。这一点CNN去年的报道也予以确认。
此外，共同社称，空自正在引进隐形性能较高的“最高端战机F-35”，希望逐渐改革日本防空体制的基础，从被动型的紧急升空改成“范围更大的警戒和监视活动” 。
共同社指出，F-35性能虽强，但不适合紧急升空。防卫省相关人士也称，“F-35不适合紧急升空，要维持与此前相同的体制将变得困难。”

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日本空自三泽基地的F-35隐形战机（图自共同社）
目前日本空自的主力机、负责紧急升空核心任务的是F-15，特点是飞行性能优越，其设计适合以牵制对方为目的的紧急升空。
去年7月，驻冲绳那霸的第204飞行队队长、2等空佐城田孝道（音译）接受CNN采访时“大吐苦水”，称他的队伍一天24小时待命，全年无休，一听到警报声就立刻奔向战机。据统计，日本空自2019年一共出动900多次，平均每天两三次，其中大部分情况是为了“应对中国战机” 。
实际上，自从日本政府于2012年9月单方面宣称钓鱼岛“归日本国有”后，针对中国军机的紧急升空次数骤升。
据日防卫省数据，对中国军机的升空在2012年度为306次，2016年度达到史上最多的851次，加上对俄罗斯等国战机的出动，总次数达到1168次。对中国的次数此后维持较高水平，2017年度500次，2018年度638次，2019年度675次。2020年度4至12月为331次，较上年同期大减192次。

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2010年至18年空自紧急升空次数统计图，黄色是对中国战机的出动次数，蓝色对俄罗斯
据共同社介绍，2019年初，日本还大幅加强了紧急升空的标准：防卫省把应对1架中国军机的空自战机数由原来的2架增至4架。
防卫省曾规定，只要部署在福建境内基地的解放军战机一起飞，日方那霸基地的飞机就立刻紧急升空，这样的话，F-15和歼-11到达钓鱼岛上方所需的时间几乎相同。
去年3月，日本防卫省发布一张中俄战机飞行路线图（下左）。中国战机航线用红色标记，俄罗斯战机用黄线。还发布一张日本与邻国防空识别区（ADIZ）示意图（下右），图中红色框线代表日本的防空识别区，在东海海域上空与我国防空识别区有部分重合。