长征七号改遥二运载火箭成功发射 专家谈烧毒问题( 二 )
显然 , "长征三号乙"将无法满足未来的发射需求 , 而动用"长征五号"则是"杀鸡用牛刀" , 过于浪费 。
那怎么办呢?
如果基于已有的"长征七号"构型 , 再添加一级以YF-75氢氧发动机为主要动力的上面级 , 就可以拥有7吨的GTO投送能力!
不多不少 , 正好可以满足此类更大质量同步卫星的发射需求 , 这正是"长征七号A"的诞生思路 。
同时 , 当前国际主流地球同步轨道通讯卫星的质量在5-7吨 , 这也意味着 , "长征七号A"在国际通讯卫星发射市场中也将具有一定的竞争力 。
再次 , "长征七号A"运载火箭芯级尺寸为3.35米 。
这就意味着 , 它能靠火车运输的方式前往我国内陆的三大发射场 , 只要我们对已有的发射工位进行改造 , 就有机会开展发射任务 。
在文昌卫星发射中心仅有1个"长征七号"发射工位的情况下 , 能够在更多的卫星发射中心发射 , 将有可能更加有效地分流发射压力 。
从次 , "长征七号A"目前可以认为是基于"长征七号"基本型的改进版 , 利用了大量成熟的技术与成果 。例如 , 一级与助推级发动机是与长征五号同款的YF-100 , 二级发动机是与长征六号同款的YF-115 , 上面级是与长征三号同款的3米直径箭体 , YF-75发动机等 。
未来在应用了YF-100K泵后摆式发动机、YF-100M高空版发动机、YF-75D发动机、3.35米直径上面级后 , "长征七号A"的运力及整流罩直径将能够得到进一步提升 , 为载荷提供更多的设计余量 , 还可以为卫星设计师们的头发提供更加充足的保障 。
最后 , "长征七号A"将首次出现助推器与芯级不分离的情况 。在前期披露的"长征八号"系列运载火箭中 , "长征八号"火箭的垂直回收版本也是助推器不分离的 。
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长征七号改遥二运载火箭成功发射
此次"长征七号A"运载火箭在第一级分离后 , 也将为后续可能的火箭垂直回收复用提供更多的基础数据 。
同时 , 如果"长征七号A"以及后续改型仍然选择在内陆地区发射的话 , 其在我国领土内的落区个数也将缩减为一个 。
尽管不能变成0 , 但其对于保护落区人民的人身与财产安全仍然有着重要的作用 。
"长征七号A"的首飞成功 , 尽管其意义不如"长征五号"那么大 , 但依然影响深远 。
可能在不远的将来 , 功勋卓著的老一代火箭"长征二号"、"长征三号"、"长征四号"将完成其历史使命 , 接棒给新一代的运载火箭 。
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