瑞银警告：这家芯片公司对苹果过分依赖瑞士联合银行(UBS)的Francois-Xa

瑞士联合银行(UBS)的Francois-Xavier Bouvignies对CNBC表示，他们对芯片公司意法半导体的评级为“中性” ，因为该公司对智能手机和苹果的敞口尤其明显。
Bouvignies 表示，与智能手机公司的合作占 STMicroelectronics 总收入的 30% ，该公司对苹果的敞口为 25% 。
对我们来说，与一个客户进行这样的接触是一种难以预测的风险。

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图源：CNBC
一位关注该行业的分析师表示，为苹果公司提供 iPhone、iPad 和 Mac 芯片的半导体公司对投资者来说可能听起来是一个安全的赌注，但它们也存在风险因素。
瑞银的Francois-Xavier Bouvignies 近日对 CNBC 表示，瑞银对法意芯片公司意法半导体的评级为“中性” ，因为该公司对智能手机和苹果的敞口尤其明显。
Bouvignies 表示，与智能手机公司的合作占 STMicroelectronics 总收入的 30% ，该公司对苹果的敞口为 25% 。对我们来说，与一个客户进行这样的接触存在一种难以预测的风险。
苹果和意法半导体没有立即回应 CNBC 的置评请求。
在过去的几年里，苹果一直在内部进行越来越多的芯片开发，在这个过程中伤害了较小的玩家。比如，其2017 年决定与英国芯片设计公司Imagination Technologies断绝关系，以在内部开发 iPhone 和 iPad 的处理单元。
由于担心这会严重影响其未来，这一消息使这家曾经上市的公司股价暴跌多达 71% 。Imagination Technologies 随后以 5.5 亿英镑（7.27 亿美元）的价格出售给了中国支持的私募股权买家 Canyon Bridge Capital Partners 。Apple 和 Imagination Technologies 于 2020 年 1 月宣布建立新关系。
更安全的赌注？
Bouvignies 表示，瑞银更青睐德国芯片制造商英飞凌，而不是意法半导体，因为英飞凌在智能手机行业的业务没有意法半导体那么多。
瑞士联合银行对意法半导体的评级为中性，而英飞凌的评级为买入。
不过， Bouvignies表示，两家公司都有望从汽车电气化中获益。他表示，汽车行业占全球半导体需求的10% 。内燃机车的动力系统通常使用价值约80美元的半导体，而电动汽车的半导体价值约为550美元。
他表示：“我们更喜欢英飞凌，而非意法半导体，尽管它仍将受益于汽车的电气化。”
据Bouvignies介绍，英飞凌在用于汽车电力管理的半导体领域处于世界领先地位，占有约30%的全球市场份额。意法半导体正在该领域投入大量资金，以跟上步伐。
【瑞银警告：这家芯片公司对苹果过分依赖】来源：半导体行业观察