论性价比传祺没输过！零百加速6.95秒的影豹起售价仅9.83万元？( 二 ) 一说到“中国速度”

更关键的是，影豹还越级配置DP-EPSD电动助力转向器。
相比常见的C-EPS ，这套系统的转向系统刚度提高超过2倍，极大提升了转向直接感及效率，大幅提升了转向精准性、响应灵敏度。
在今年4月的性能测试活动，影豹就在定圆测试中实现了74km/h的最高车速，侧向g值高达1.078G ，但驾驶感受依旧稳健。在麋鹿测试中，超过80km的通过速度，也再次证明了影豹的底盘调校达到了世界级的水准。
配置全面，智能科技领先
除了外观和动力的“性能风”之外，影豹在配置层面充分凸显出了“家用风” 。
譬如，在同级车上看到的任何科技配置，在影豹上都能寻到踪影，诸如像ADiGO智能交互、辅助自动驾驶、疲劳提醒、OTA升级等。
值得一提的是，影豹的次顶配和顶配更是配置拉满，就拿顶配车型来说，双联屏、电子换挡、电子手刹、四门一键车窗、天窗、座椅加热、主副驾电动调节，你能想到都给到了。
据功夫汽车了解，在前期预售中， 90%的消费者都选择了影豹的顶配车型。
总的来说，无论从“跑车”或者“家用车”的角度，影豹的设计完成度都相当高。它是真正为年轻消费者打造出的一款富有驾驶乐趣的轿跑车，在十万元级别的市场里可算是独此一家。
上市即热销，更有四重起飞礼
尽管早有心理准备，但当传祺公布了9.88万元-12.8万元的上市价格时，网络上依旧响起了“买买买”的声音。事实上，影豹自亮相以来，便凭借着极具竞争力的预售价格，同级别独一无二的产品表现，深受年轻消费市场的肯定，日均卖出300台。据官方介绍，自618预售开启至正式上市的42天中，影豹强势斩获1.5万张订单，未上市前已热卖。

为致敬中国田径选手苏炳添在东京奥运会上取得的好成绩，影豹车型J10版调价至9.83万元。凭借着极具竞争力的价格以及多重好礼，影豹在年轻圈层中收获众多“一键三连” 。
影豹的上市政策，完完全全拿捏了年轻人“少钱买好车”的心理，不仅起售价不到十万， “四重起飞礼”的先试后买、整车基础流量终身免费、至高5000元置换补贴等一系列权益，还是很有诱惑力的。力度这么大的惠民活动，不禁让人想问一句：“影豹这样卖，还能赚钱吗？”
结语
影豹至始至终只有一个目标：打造一款新生代群体买得起的跑车。或许，我们该回到起点去思考一个问题：为什么新生代群体想要一台跑车？不就是想要个性，想要性能，想要操控吗？影豹都给你！传祺倾力打造出的影豹，集GPMA架构、钜浪动力、ADiGO智驾互联生态系统等三大硬核科技于一身，动力澎湃、操控精准、外观吸睛。影豹不是花瓶，它是一款名副其实的运动轻跑。
众所周知，传祺家族命名自有体系， GS是SUV ， M是MPV ， GA是轿车，但“影豹”是广汽传祺品牌焕新之后的首款运动型轿车，也是首款拥有中文命名的产品。
简单名字变化背后是传祺品味、颜色、节奏，以及营造的一整套生活方式的变化。