千年等一路，来了！首条深入大小凉山腹地快速通道全面开工 “千年等一路”

【千年等一路，来了！首条深入大小凉山腹地快速通道全面开工】“千年等一路” ，是大小凉山200万彝族同胞几辈人的期盼。北京日报客户端采访人员从中铁十八局集团获悉， 3月13日上午，随着穿越无人区的银厂沟隧道开工建设，我国首条深入四川大小凉山腹地的快速通道乐山至西昌高速公路全面展开施工。项目2025年建成通车后，从昭觉、美姑、雷波到成都的行车时间，将由现在的10个小时以上缩短到4个小时，帮助200万彝族同胞实现走出大山奔小康的夙愿。
据了解，总投资超过636亿元的乐山至西昌高速公路全长约320公里，设计为双向四车道，线路纵贯彝族主要聚居地，是我国首条深入大小凉山腹地的致富通道和生态旅游通道。乐西高速公路穿越青藏高原横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥梁和隧道的比例高达82% 。乐西高速途经自然生态保护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件相当复杂，施工技术难度在国内山区高速公路中极其罕见。
由中铁十八局参建的全线咽喉控制性工程——长达15.3公里的大凉山1号隧道，是我国西南地区最长的高速公路隧道，隧道下穿海拔近4000米的嘛咪泽自然保护区，生态环境脆弱，工程面临严峻挑战。按照设计要求，建设者在乐西高速建设中采用全断面硬岩隧道掘进机（TBM）施工，不仅能有效降低安全风险，保护周边环境，还将把常规施工需要6年到7年的工期缩短到两年半，这也是TBM在国内高速公路建设中的首次应用。
据悉， 2025年建成通车后，乐西高速公路将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，进一步强化川西少数民族地区与成渝双城经济圈的互联互通，对巩固扩大凉山州地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴和对外文化交流交融，实现各民族百姓共同富裕将发挥十分重要的作用。