塞船救援艰难！苏伊士运河堵塞对中国影响有多大？原标题：“塞船”救援工作进

_本文原题是：“塞船”救援工作进展艰难！苏伊士运河堵塞对中国影响多大？

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当地时间25日，多艘拖船正努力对“长赐”号货轮进行救援。
【环球时报采访人员赵觉珵环球时报驻埃及、德国、新加坡特派特约采访人员黄培昭青木辛斌】卡在埃及苏伊士运河的台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号，到26日依然动弹不得，运河内超过160艘船被迫排队等待，造成多年来最严重的航运拥堵之一。“塞船”导致苏伊士运河双向航运停摆，每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。而苏伊士运河外，“塞船”事件也扇动蝴蝶翅膀，影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应，甚至可能威胁卫生纸的生产。“可以说，苏伊士运河的堵塞打乱了全球班轮的运行节奏，”上海资深航运分析师吴明华26日对《环球时报》采访人员表示，按照目前埃及方面处理事件的进度，如果没有更加专业的人员和装备介入，此次船只搁浅导致的堵塞前后将持续10-14天，这将给全球海运贸易带来更大影响。
从石油涨价到卫生纸供应
截至当地时间26日，“长赐”号货轮救援工作进展艰难。据美国有线电视新闻网（CNN）26日报道，这艘长几乎等于一栋纽约帝国大厦高的货轮虽动用9艘拖船，两艘挖泥船，还有4辆挖掘机进行疯狂抢救，但仍卡在这全球数一数二繁忙的运河内。苏伊士运河管理局称，要想挖出自当地时间周二起堵塞航道的巨型货轮，需要从运河中清理出2万立方米的沙子，这相当于8个奥运泳池。原本宣布说两天内就能解决问题的苏伊士运河管理局25日还发布声明称，对该巨轮重新起航的预期已经推迟，从当天开始暂时停止苏伊士运河的航行，直到运河完全畅通为止。
《纽约时报》26日形容这艘货轮就像“一只在滩涂搁浅的大鲸鱼”一样，阻塞了全球贸易的关键航道。埃及《金融报》报道说，在全球通过海路运输的石油中，有大约30%是通过苏伊士运河完成的。换言之，苏伊士运河停航一天，就有数百万桶石油的运输被延迟，这对商家和客户造成的损失可想而知。俄罗斯卫星通讯社采访的专家表示，此次“塞船”可能导致石油价格提高10%，甚至更高。
已有迹象表明，堵塞正扰乱全球液化天然气流动。美国《市场观察》称，因为堵塞，液化天然气价格已经温和上涨。全球8%的液化天然气运输经过苏伊士运河，全球最大液化天然气提供商卡塔尔运往欧洲的天然气产品，基本都要经过该运河。如果堵塞持续两周，大约有100万吨液化天然气可能会推迟运往欧洲。
美国CNBC网站称，在新冠疫情背景下，此次危机是对全球供应链又一次打击。运输延误可能会影响到人们在网上订购的衣服和鞋子到健身器材、电子产品、食品以及全球能源供应等一切。
更严重的是，因为纸浆运输可能受阻，全球卫生纸短缺的风险将再次上升。据美国福克斯新闻网25日报道，世界上最大的卫生纸木浆生产商巴西Suzano公司表示，全球目前的集装箱危机可能会造成供应障碍，从而导致卫生纸出现短缺。该公司主要用散装货船运输木浆，但随着对集装箱船的需求激增，货物装运压力增大，造成发货延迟。该公司首席执行官夏尔卡表示，如果生产商没有充足的库存，纸浆贸易的中断最终会影响卫生纸供应。
延后中国铜料进口
德国《经济周刊》25日表示，苏伊士运河“塞船”给本来就处于瓶颈的中欧运输雪上加霜。因为从苏伊士运河到汉堡港的行程大约需要10天。从4月初到4月中旬，这种影响将是显而易见的。汉堡港口公司表示，汉堡港的每3个集装箱就有1个来自中国。目前，它们全都被困在苏伊士运河中。汉堡港每天损失将是上百万欧元。