制造业企业研发费用减税新政实施：“江苏制造”上台阶增添新动力 3月24日召开的国务院常务会议

【制造业企业研发费用减税新政实施：“江苏制造”上台阶增添新动力】3月24日召开的国务院常务会议，部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策，激励企业创新，促进产业升级。会议决定，从今年1月1日起，将制造业企业研发费用加计扣除比例由75%提高至100% 。江苏是制造业大省，此次政策新礼包有何亮点？将给“江苏制造”带来哪些澎湃动力？对此，采访人员25日深入一线企业、税务部门展开调研。
只有掌握核心技术，
才不被人“卡脖子”
“这个数据监控指挥中心具有关键核心作用，作为一个研发项目，公司专门组织研发团队对其进行开发。”
3月25日，采访人员来到位于南京市浦口区的中铁十四局集团大盾构工程有限公司。在数据监控指挥中心，采访人员看到，南京和燕路长江隧道工程进程已过大半。中铁十四局集团大盾构公司财务资产部部长杜助军一边介绍地图上各个工程的进度，一边反复强调“参数”重要性。他所说“参数”的背后，却始终没离开一个词：科技创新。
中铁十四局集团大盾构工程有限公司是目前国内唯一一家大盾构专业施工企业，大盾构品牌列中国铁建“十大品牌”之首，施工项目涉及入城通道、江河湖海水下盾构、轨道交通、综合管廊、海绵城市等工程领域。
大盾构公司先后承建的南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道、武汉地铁8号线长江隧道等超大直径和大直径水下盾构隧道工程已竣工验收、投入使用。其中，被誉为“扛鼎之作”和“万里长江第一隧”的南京长江隧道工程代表了当今中国水下大盾构隧道建设的最高标准，2项成果获“国家科技进步二等奖”，并荣获“鲁班奖”“詹天佑大奖”和“国家优质工程金奖” 。
“科技是第一生产力。拥有自主可控的核心技术是多么的重要！”回忆起公司初创之时，杜助军很是感慨，2005年，那时公司还很“弱小”，关键构件从研发到维修都只能请德国技术专家来做。“德国专家从出门就开始计费，一到下班点，工具一放人就走了。这两件事让我们深刻意识到，必须掌握最核心的技术，才能不被人‘卡住脖子’ 。”
“随着研发投入的不断提高，我们相继成立起研究院、技术中心，也切切实实感受到国家推出一系列减税降费政策的利好，近4年已累计享受制造业企业研发费用加计扣除4.2亿元，享受其他税收优惠9000余万元。”杜助军说，本来今年就计划在南京建设盾构机的自主再制造基地，并进一步加大研发投入，“刚听说国家又要部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策，这让我们更下定决心了！”
研发费用减税，
对企业是大利好
今年1月1日起，将制造业企业研发费用加计扣除比例由75%提高至100%，相当于企业每投入100万元研发费用，可在应纳税所得额中扣除200万元；改革研发费用加计扣除清缴核算方式，允许企业自主选择按半年享受加计扣除优惠，上半年的研发费用由次年所得税汇算清缴时扣除改为当年10月份预缴时即可扣除。
如何理解这一新的政策？在国家税务总局南京市浦口区税务局，税政一科相关负责人王溢峰向采访人员做了详细解释——
践行“为国聚财、为民收税”宗旨，一般而言，企业发展过程中会涉及到增值税、企业所得税、个人所得税、社保费用等等。而制造业企业研发费用加计扣除则主要适用于企业所得税部分。
按照《中华人民共和国企业所得税法》规定，企业所得税的税率为25% 。符合条件的小型微利企业，减按20%的税率征收企业所得税；国家需要重点扶持的高新技术企业，减按15％的税率征收企业所得税。