部分快递企业上调末端派费 国家邮政局支持肯定( 二 )


3.会不会出现企业一边增加派费,一边增加罚款,管理部门将采取怎样的举措?
在以往的监管实践中,确实看到,一些快递企业存在着以内部罚款来代替管理的问题,罚款项目多、不合理罚款多,让快递小哥承受了很重的不合理负担 。所以,在近期开展的行政指导中,我们对减少快递员罚款、遏制“以罚代管”进行了重点强调 。邮政管理部门坚决反对企业“一边增加派费、一边增加罚款”,我们将督促企业采取有效措施整顿内部的以罚代管行为 。
一是督促企业认真梳理内部考核和罚款事项,对不必要不合理的罚款事由,要该减的减、该调的调 。要遏增量、减存量、见效果 。二是指导企业完善考核机制 。当前,快递小哥反映比较集中的是快递企业不分情况“一刀切”式的罚款 。我们将督促企业完善考核机制,对恶意投诉进行认真核实甄别,同时要拓宽快递员申诉的渠道 。三是建立以快递员为主体的满意度调查队伍 。针对他们的体验感、满意度定期开展调查,并公开调查结果,从快递小哥的视角去分析评价企业保障快递员群体的客观情况,推动企业自觉地纠正以罚代管行为,保持合理派费水平 。
4.对于企业保障快递小哥权益,还有怎样的建议?
一是树立主责意识 。快递企业作为快递用工的主体,在保障快递员合法权益工作中的作用至关重要 。企业必须充分发挥主动性和积极性,自觉履行法律义务和社会责任,将法律法规政策的有关要求落到实处 。只有这样,行业健康发展的强劲动能才能得以充分释放 。二是完善利益分配 。当前,部分快递企业仍存在总部和基层网点脱节现象,这其中,利益分配机制是核心 。要建立向基层倾斜的利益分配机制,将利润向基层让渡;在利润摊薄的情况下,不能只想着向基层转嫁运营成本和竞争压力,要保障基层的生存空间和发展条件 。快递业是全程全网行业,只有小哥心安、网点稳定,才能实现企业全网的可持续发展 。三是优化内部管理 。企业要加强对分公司和加盟网点的管理,防止出现总部的好政策“下不去”“落不实”的问题;加强对派费发放机制的管理,防止出现网点截留、抵扣等问题;加强对内部罚款的管理,防止变相罚款、以罚代管、以罚抵收等问题;加强对加盟、承包的管理,防止层层加盟、层层转包等问题 。四是转变竞争方式 。发挥有效市场作用,建立良性的市场竞争秩序,依靠的是企业的核心竞争力 。要积极实施快递进村、快递进厂和快递出海工程,打造差异化服务能力,在市场中寻求自身的发展空间 。要切实转变淡出以价格为主要手段的粗放竞争模式,针对不同产品类型、服务需求实行差异化服务,区分城市、农村,区分时效、区分群体,保障商家、用户的充分选择权,从而增强自身的市场竞争能力 。
【部分快递企业上调末端派费 国家邮政局支持肯定】各地邮政管理部门也将通过实地检查和走访调查的方式,对企业落实七部门《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》的情况进行全面了解和评估评价,确保各项政策措施不折不扣落到实处 。