不同于寿险领域 ， 财险业一直都是“老三家”的主战场 ， 而老三家的业绩表现也往往是财险行业的晴雨表 。 
梳理财险“三巨头”的半年报数据 ， 可以发现 ， 上半年三家财险巨头的市场份额虽变化不大 ， 但是 ， 受车险影响 ， 其保费增速呈现结构性放缓 。 
【车险综合费改后时代:财险"老三家"保费增速放缓】具体来看 ， 人保财险实现保费收入2518.25亿元 ， 同比增长2.5% ， 增速较上年同期下降1.9个百分点；平安财险实现保费收入1333.13亿元 ， 同比下降7.5% ， 上年同期增速为10.5%；太保财险实现保费收入815.61亿元 ， 同比增长6.4% ， 增速较上年同期下降5.9个百分点 。 
受车险综改的影响 ， 行业车均保费均出现了下降趋势 ， 即便是“老三家”也不例外 。为了维持经营利润 ， “老三家”在渠道经营、提质增效方面下足了功夫 。
车险综改“阵痛期”还在持续 
上半年 ， 就财险“老三家”来看 ， 保费增速放缓的主要原因还是在车险 。 
为整治车险市场乱象 ， 2020年9月19日 ， 银保监会开启了一场针对车险的颠覆性综合性改革,“降价、增保、提质”成为车险市场的主旋律 。银保监会数据显示 ， 截至今年6月末 ， 整体车均保费较改革前下降17% ， 综合赔付率上升15个百分点 。 
这一政策的实施 ， 表现在消费端就是消费者投保的车险保费有所下降 ， 而表现在承保端就是险企的车险保费收入有所下降 。数据显示 ， 2021年上半年 ， 车险保费收入为3744亿元 ， 同比下滑8% 。即便是财险“三巨头” ， 也没有逃出车险保费下滑的魔咒 。 
从财险“三巨头”的数据来看 ， 2021年上半年 ， 无一例外 ， 三家险企车险均出现下降 。人保财险由于费率下降 ， 车均保费同比大幅减少 ， 车险保费收入1207.55亿元 ， 较2020年同期下降7.8%；平安财险车险保费收入890.15亿元 ， 同比下降6.9%；太保财险车险保费收入446.42亿元 ， 同比下降6.9% 。 
综合成本率方面 ， 据采访人员梳理 ， 人保财险的车险综合成本率为96.7% ， 同比上涨1.9个百分点；平安财险的车险综合成本率为97.4% ， 同比上涨2.7个百分点；太保财险的车险综合成本率为99.0% ， 同比上涨1.2个百分点 。 
根据三家机构披露的内容可知 ， 导致综合成本率上升的原因无外乎两个：车险综改后车险保障责任增加；各种自然灾害频发 ， 助推赔付额的增长 。如果说自然灾害是偶然因素 ， 那么车险综改就是必然因素 ， 且这个因素还将持续影响车险行业 。 
“由于今年是车险综改的第一年 ， 不确定性很多 ， 所以为应对不确定性的挑战 ， 上半年在准备金计提上也更为谨慎 。”太保财险董事长顾越称 ， 下半年车险综改的影响会持续 ， 面临压力很大 。 
中国人保集团副总裁、人保财险总裁于泽判断 ， 车险综改阶段性影响将逐步减弱直至被消化 ， 车险综改从去年9月19日开始 ， 预计市场保费同比下降的趋势可能在今年第四季度扭转 。 

• 敦煌鸣沙山月牙泉建综合性旅游目的地：推7大板块引“婿”
• 第73集团军某旅卫勤分队跨昼夜综合演练硬核展开！
• 克宫：普京将于12月6日访问印度
• 我国最大综合科考实习船＂中山大学＂号正式投入使用
• 2020年度中国医院排行榜发布！综合榜前三名很稳
• 聚焦10项主要任务综合运输服务“十四五”发展规划印发
• “2021年度中国非处方药产品综合统计排名”榜单公布，国药太极榜上有名
• 国家综合性消防救援队伍3年营救被困人员50余万人
• 美通过基建法案！
• 车险业务“亮黄灯” 财险公司思索转型难题