此外 ， 还有一组宏观数据可以侧面验证 ， 主动安全配置对于减轻交通事故伤亡的重要性 。中国汽车保有量已经从2000年的1609万辆上升到2019年的26150万辆 ， 但是每一万起车祸死亡人数却从2000年的14.7下降到1.8 。
在2000年到2019年这将近20年的时间中 ， 正是汽车安全以及主动安全配置在中国被正视、被广泛应用的20年 。每一次主动安全配置的提升都在实际应用中得到了很好的展现 。
如果忽视一辆车的主动安全配置所发挥的作用 ， 那么这场测试的意义又何在呢?或许只能猜测 ， 这只是该媒体策划的一场并不严谨、经不起推敲的营销事件罢了 。
免责声明：市场有风险 ， 选择需谨慎!此文仅供参考 ， 不作买卖依据 。

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