吉利浩瀚平台+百度Apollo Lite，集度汽车未来大有可为！( 二 ) “一个智能电动车企业

可以看到，通过“买买买”的方式，小米在短时间内便获得了看起来确实不错的技术积累，然而，这些前沿科技小米是否能够进行合理的调配，同时结合自身在智能领域的科研产出来高效地为小米的“汽车梦”服务呢？这还得打个大大的问号。
反观百度这边，作为互联网行业的龙头， “BAT”的名声早已在外多年。百度拥有业内顶尖的科研和开发能力，旗下的Apollo自动驾驶是全球首个自动驾驶开放平台。截止目前， Apollo测试车队规模已达500辆级别，获得专利数2900件，在世界范围内的近30个城市开放道路测试，测试总里程超过1300万公里，是全球唯一一家实现千万公里级路测积累的中国企业，目前Apollo日增里程4万公里，相当于每日绕地球测试一圈。
而在8月18日的百度世界大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏为百度旗下的集度汽车亲自预告打call ，集度汽车也是自此正式从幕后走到了台前。根据李彦宏的说法，集度汽车将集合百度目前所有最先进的无人驾驶和智能座舱技术，是百度将其技术快速推广至市场的一次“试水” 。从结果导向来看，百度的充足技术沉淀和其背后强大的科研实力，或许更能支撑得起其造车的梦想。
写在最后
对于不少拥有造车梦想的企业家来说，想要在现实当中拥有属于自己制造出来的汽车，文章开头时李想话里的那几座大山是他们不得不迈过去的。今年以来，以小米、百度等为代表的科技巨头入局汽车领域，让造车看点更加丰富。从目前的情况来看，百度的造车进度似乎比小米更快，也更加稳健。这些造车新势力中的“新势力” ，是否能像它们的行业前辈一样在汽车领域打造出一个现象级产品，实现它们当初所许下的造车梦？相比小米，我们或许可以把目光放向更加靠谱的百度身上。
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。